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德勤:2021年全球汽车消费者研究(英文版)(20页).pdf

上传人: 云闲 编号:39736 2021-06-09 20页 1.45MB

1、从2020年9月到10月,对23个国家的24000多名消费者进行了调查,就影响汽车行业的各种关键问题,包括先进技术的发展,探讨了他们的看法。这项年度研究的总体目标是回答一些重要问题,这些问题有助于公司确定优先次序,更好地定位其业务战略和投资。本摘要提供了居住在欧洲、中东和非洲地区国家的见解。对替代燃料汽车的需求在流感大流行期间停滞不前,因为消费者可能会在不确定的时期寻求价格合理、经过试验的技术带来的舒适感。电动汽车仍有一些重大障碍需要克服,行驶里程和缺乏充电基础设施是消费者最关心的问题之一。大多数消费者希望在家为电动汽车充电。然而,有相当一部分人正在考虑在街头或工作场所充电,这突出了对充电基础

2、设施进行投资的必要性。欧洲、中东和非洲地区也有相当多的人仍然担心联网车辆的安全性。当人们在考虑下一辆车时,安全是最重要的先进功能。但是,对盲点警告、自动刹车和车道偏离警告的需求是否表明人们越来越接受自动驾驶功能?大多数消费者不愿意为安全性和连接性特性支付一点额外费用,因为他们可能会将其视为一个既定目标。然而,欧洲、中东和非洲地区的消费者更愿意接受电动汽车和混合动力汽车的价格溢价。灵活性和便利性是大多数欧洲、中东和非洲国家消费者汽车金融账户最重要的特征。土耳其和南非的消费者认为,基于低信用分数的接受度很重要。与此同时,在法国,三分之一的消费者认为“全价”是最重要的。尽管COVID-19造成了混乱,但大多数消费者并没有改变他们购买新车的时间表。然而,预计需求的轻微延迟将可能对销售产生负面影响。COVID-19的限制迫使汽车行业加快了在线和点击收集的策略。在英国和德国,四分之一的消费者更愿意通过部分或完全虚拟体验购买下一辆车。问题是,当与亲自参观展厅相关的公共健康问题有所缓解时,这种趋势是否会在COVID-19之后继续下去?

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根据报告的内容,本文主要讨论了2021年全球汽车消费者研究,特别是针对欧洲、中东和非洲(EMEA)地区的国家。主要内容包括: 1. 消费者对电动汽车和混合动力汽车的需求有所增加,但对电池续航和充电基础设施的担忧仍然存在。 2. 消费者对车辆连接性的兴趣有所下降,对安全功能(如盲点警告、自动刹车和车道偏离警告)的兴趣增加,这可能预示着对自动驾驶功能的逐渐接受。 3. 大多数消费者不愿意为安全、连接性和娱乐功能支付额外费用,但对电动汽车和混合动力汽车的价格溢价更为接受。 4. 尽管COVID-19大流行导致了一些购买时间的延迟,但大多数消费者没有改变购买新车的计划。 5. 消费者对通过虚拟方式购买汽车的兴趣有限,大多数人仍然希望亲自看车和试驾。 6. 消费者对非接触式服务和品牌订阅服务感兴趣,但不愿意为此支付过高费用。 总体而言,该研究揭示了消费者对汽车技术、购买方式和车辆服务的需求正在发生变化,汽车制造商和经销商需要适应这些变化以保持竞争力。
消费者对电动汽车的担忧是什么? 消费者对车辆连接性的看法如何变化? 消费者对虚拟购车过程的兴趣有多大?
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