2021年长城汽车技术优势与发展前景分析报告（18页）.pdf

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编号：39037

2021-06-04

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1、柠檬混动 DHT 针对消费者在日常用车场景中的痛点，做出大幅改进与提升，实现了全速域、全场景的“省、快、顺、静”。通过搭载高效混动专用发动机和 TM(驱动电机)/GM(发电机)双电机，使动力系统综合效率超过 50%，同时针对不同路面进行灵活动力分配，实现全速域、全场景的最优经济性;由高效率混动专用发动机、高度集成双电机混动变速箱以及 135kW 三合一两挡电驱动后桥，组成强劲三擎/四擎动力系统，带来超强动力，实现响应快、加速快、充电快三大优势;通过无动力中断换挡、智能离合器控制、电机扭矩补偿匹配和 IGBT 结温估算等能量控制策略，实现油电切换平顺静谧;采用混动专用 1.5L/1

2、.5T 发动机，对发动机整体 NVH 进行重新优化，降低抖动、噪音等。长城汽车柠檬混动 DHT 的研发，贯彻“以用户为中心”的理念，以技术创造价值，进一步满足消费者对混动车型的需求。HEV 混合驱动改善低速动力输出，提升燃油经济性。HEV 同时利用传统汽车的内燃机与完全电动汽车的电机进行混合驱动(包含蓄电池与逆变器环节)，不仅可以改善车辆的低速动力输出，使发动机一直保持在最佳工况状态，同时减少了对化石燃料的需求，提高了燃油经济性，从而达到节能减排和缓解温室效应的效果。经过长时间发展，混合动力系统总成已从原来发动机与电机离散结构向发动机电机和变速箱一体化结构发展，即集成化混合动力总成系统，以动力传输路线分类，可分为串联式、并联式和混联式等三种。目前，丰田 THS 系统和本田 i-MMD 系统发展成熟，在混动领域建立了较高的专利壁垒，垄断优势明显。

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