2021年美国新能源汽车市场发展趋势分析报告（70页）.pdf

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编号：38966

2021-06-04

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当前美国动力电池市场主要由松下、LG化学、SKI等日韩厂商主导。平价测算-以福特F-150 Lightning为例：购置端-若拜登$12,500新补贴政策落地，入门级电动版落地价将降低至$29,573，低于对应燃油车型;使用端：电动皮卡在使用端的成本优势可迅速弥补购置端溢价。以皮卡平均使用年限为10年计，考虑折旧、维护成本、油电成本等各项费用的基础上，XL、XLT电动版将分别在第3年、第6年实现累计成本上的平价。电动化增量显著：相比A00/A0级小车具有较高占比的中国与欧洲市场，带电量更高的电动SUV与皮卡在美国拥有更高的市占率。其带电量的提升将显著推动整体新能源车带电量水平，预计到2025年美国新能源车单车平均带电量将达到100KWh。新的电动汽车补贴是2.3万亿美元基础设施和就业计划的一部分，对美国汽车制造商而言可能是一大提振，尤其是通用汽车和特斯拉。这两家公司在售出逾20万辆零排放车型后，不再有资格获得7,500美元的退税该计划还要求拨款200亿美元用于发展电动校车，250亿美元用于发展零排放的公共交通，140亿美元用于其他税收激励措施。

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