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2021年磷酸铁锂正极行业市场空间与竞争格局分析报告（19页）.pdf

上传人： 1466255****qq.com 编号：38960 2021-06-04 PDF PDF 19页 1.24MB

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铁锂配套乘用车型数量增长明显，多款新能源车改装铁锂电池， 2020年入选的磷酸铁锂乘用车型累计达215款，约占新能源乘用车型总数的17.6%，同比+5.6pcts。多款新能源汽车改款选装铁锂电池，上汽荣威Ei5改款换装磷酸铁锂。磷酸铁锂电池高循环低成本特性在储能领域优势明显，海外家用储能三元占比高，预计未来磷酸铁锂替代趋势强。动力电池领域，随着全球主流车企铁锂车型的发布，磷酸铁锂电池将占40%份额;储能领域，考虑到钠离子电池等新技术应用推广，未来磷酸铁锂电池将占据85%份额。

报告速读

本文主要分析了新能源汽车产业的发展和磷酸铁锂电池（LFP）在其中的角色。关键点包括： 1. **复盘：新能源汽车成长与能量密度瓶颈** - 2013至2020年，国内新能源客车渗透率从6%上升至17.6%，但2017年后，客车行业趋向饱和，新能源客车需求“见顶”。 - 2017年补贴政策调整，对能量密度提出要求，LFP因能量密度较低而处于劣势。 2. **变化：市场化和技术进步驱动行业景气提升** - 补贴退坡后，行业由政策驱动转向市场驱动。 - 市场化和技术进步推动了行业景气提升，如CTP技术提高了LFP电池的能量密度和空间利用率，降低了成本。 3. **空间：需求高增长，预计2021年将快速反转** - 铁锂配套乘用车型数量显著增长，多款新能源车开始使用LFP电池。 - 储能领域，LFP因高循环寿命和低成本优势明显。 - 预计2021/2022/2023年LFP正极材料需求分别为24/40/59万吨，2025年全球需求约为122万吨。 4. **格局：中国LFP企业具备全球竞争力，引领行业发展** - 中国在LFP产业链上具备全球领先地位，从需求、供给、技术和成本等方面均领先。 - 宁德时代等中国企业在全球LFP电池市场中占据领先地位。文章最后指出，2020年下半年，LFP正极材料需求紧平衡，价格开始反弹。随着技术进步和市场需求的提升，中国LFP企业有望继续在全球市场中发挥重要作用。