2021年龙马环卫公司主营业务与盈利能力分析报告（35页）.pdf

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1、2021 年新能源发展力度将继续加快，受益政策升温新能源环卫车渗透率有望快速提升。我们认为目前我国新能源车尤其是公共领域的商用车面临的政策环境持续改善，从上层定调到国家层面的产业规划以及地方的强化落实，将极大推动新能源环卫车的需求提升。我们预计十四五期间国内新能源环卫车渗透率将由目前的不到 4%提升至2025 年的45%。4、垃圾分类政策将提升垃圾收转装备需求。垃圾分类是国内早就推动的环保治理方案，在立法层面，我国宪法以及相关基础法律提出了相关部门应该履行垃圾分类的责任，但是并没有规定公民保护环境的义务，没有规定政府、相关部门、居民不履行垃圾分类应该承担的法律责任，导致政府和居民不能得到约束，

2、垃圾分类工作的开展难以进行有效管理。且在2000 年我国就进行 8 个城市的垃圾分类收集试点，但效果并不明显。我们认为垃圾分类需要通过强制性政策的推动，近年来随着全国性政策约束力的提升以及地方法规相继实行，在政策约束和先行城市的示范作用下，垃圾分类未来有望加快推动。全国范围垃圾分类政策推动加快，“十四五”垃圾分类覆盖面有望大幅扩大。近年来国内垃圾分类进度明显加快，2017 年国务院发布生活垃圾分类制度实施方案，将 46 个城市列入垃圾分类试点城市，目标在 2020 年底前试点城市城区范围先行实施生活垃圾强制分类。 2019 年，住建部发布关于在全国地级及以上城市全面开展生活垃圾分类工作的通知，对垃圾分类的要求和目标更加细化，计划到2025 年全国地级及以上城市基本建成生活垃圾分类处理系统。2020 年 7 月发改委发布城镇生活垃圾分类和处理设施补短板强弱项实施方案，将要求和目标进一步提升，计划到 2023 年，具备条件的地级以上城市基本建成分类投放、分类收集、分类运输、分类处理的生活垃圾分类处理系统，前期试点的 46 个城市全面建成生活垃圾分类收集和分类运输体系。2020 年11 月底住建部发布关于进一步推进生活垃圾分类工作的若干意见，要求力争用 5 年左右时间地级及以上城市因地制宜基本建立