【公司研究】阿尔特-深度跟踪报告：新势力造车入局独立设计龙头崛起-210527（15页）.pdf

上传人：木***

编号：38090

2021-05-28

PDF 13页 989.28KB

《【公司研究】阿尔特-深度跟踪报告：新势力造车入局独立设计龙头崛起-210527（15页）.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《【公司研究】阿尔特-深度跟踪报告：新势力造车入局独立设计龙头崛起-210527（15页）.pdf（13页珍藏版）》请在三个皮匠报告上搜索。

1、定增助力柳州菱特扩产，新建阿尔特成都工厂。公司公告拟使用定增方式募资 7.89亿元，其中募集 0.96 亿元用于柳州菱特发动机工厂生产线进行智能化技术改造升级，0.5亿元用于阿尔特成都建设年产新能源汽车动力系统产品 30 万套的生产基地，包括BEV/REEV 动力总成 21 万套和 PHEV 动力总成 9 万套。2021 年 3 月，公司参股公司株式会社 BEAT POWER 出资 6000 万美元设立全资子公司成都倍力特新能源，将主要开展增程式混合动力系统相关技术的研发和服务工作。以上项目的开展将以充足的产能为未来配套需求提供有力保障，助力智能化、轻量化产品结构升级，进一步提升公司在燃油和新

2、能源汽车领域的综合竞争力。强化动力总成平台研发能力强化平台研发能力，赋能造车。平台是车型的根基，基于同一平台可以开发出不同类型、不同价位、不同性能的多款车型。在智能化、定制化和灵活化趋势下，汽车更新迭代速度加快，市场需求更加细分，生产成本低、开发时间短、响应速度快的模块化平台更受青睐。目前拥有全新新能源汽车开发专用平台的企业较少，主要系因开发难度高，要求车企更具有前瞻性的产品战略规划能力和供应商更高的工程设计能力。公司是极少数具有整车研发平台开发能力的独立开发企业，能够满足 A0 到 C 级轿车的开发需求，可实现 10余款车的同步开发。持续投入和创新，满足多场景多需求。公司计划使用 6.43 亿元定增募集资金投入先进性产业化研发项目，其中模块化平台研发包括两个方向：城市物流车纯电动平台：针对支线配送和短驳配送特定场景开发种模块化的、可拓展的、轻量化性能优良的纯电平台技术;适用于多级别乘用车的超级平台：通过合理的模块化设计，可适应多种动力总成，多个级别的不同车型，提供多矩阵产品，满足客户的个性化需求，有助于公司通过集成化、平台化方法实现灵活高效生产。

【公司研究】阿尔特-深度跟踪报告：新势力造车入局独立设计龙头崛起-210527（15页）.pdf

相关报告