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奥纬咨询(Oliver Wyman):恢复和重建:向更精简、更灵活的MRO行业发展(英文版)(19页).pdf

上传人: 云闲 编号:37483 2021-05-22 19页 1.46MB

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本文主要讨论了航空维修、修理和翻新(MRO)行业在COVID-19大流行后的挑战和机遇。 1. 疫情对MRO行业产生了巨大影响,2020年MRO支出预计下降39%,平均收入下降35%,27%的公司收入下降超过50%。 2. 尽管影响严重,但行业似乎正在复苏。60%的受访者预计2022年或2023年MRO需求将恢复到2019年的水平。 3. 疫情导致了对机队计划和策略的改变,这成为未来五年行业的主要颠覆性因素。 4. 大多数公司减少了扩张、创新和资本支出的计划,但远程工作工具和移动手持计算的投资有所增加。 5. 北美和欧洲的应对措施存在差异,欧洲公司更倾向于裁员和减少库存,而北美公司则较少采取这些措施。 6. OEM在售后市场的竞争地位继续是行业的主要潜在市场颠覆因素。大多数受访者预计OEM在新型平台上的市场份额将增加。 7. 劳动力短缺仍然是行业的主要关注点,71%的受访者表示在需求恢复到疫情前水平时,招聘所需的飞机机械师和技术人员将具有挑战性。 8. 女性在维护和工程组织中的代表性不足,仅占12%的员工和8%的领导职位。只有9%的受访者认为多元化是解决劳动力短缺的一个手段。
疫情对MRO行业有何影响? MRO行业如何应对疫情挑战? 女性在航空维修领域的作用如何?
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