2021年民营轨交建设龙头宏润建设公司发展前景分析报告（19页）.pdf

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编号：35806

2021-05-07

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1、2.2 长三角一体化上升为国家战略，区域投资建设有望加速长三角一体化上升为国家战略，预计将迎来加速建设期。长三角一体化建设已历 39 年， 2018 年以来发展全面提速,年初各省组建长三角区域合作办公室，从三省一市抽调 15 名人员共同组建长三角区域合作办公室,在上海实现联合集中办公;6 月 2 日,长三角地区主要领导座谈会在上海召开,审议并原则同意长三角地区一体化发展三年行动计划(2018-2020年)(以下简称三年行动计划)和长三角地区合作近期工作要点，进一步明确了长三角一体化发展的任务书、时间表和路线图;最终在 18 年 11 月的进博会开幕式上，长三角一体化正式上升为国家战略。2019

2、年至今，长三角地区基建相关政策频出，未来基建投资有望按下“快进键”。2019年 12 月 1 日，国务院印发长江三角洲区域一体化发展规划纲要，提出到 2025 年铁路网密度达到 507 公里/万平方公里，高速公路密度达到 5 公里/百平方公里，5G 网络覆盖率达到 80%等具体目标。2020 年 4 月 27 日,发改委印发长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划，新增基建项目超 100 个。2021 年 3 月 6 日，十四五规划纲要出炉，要求加快基础设施互联互通，实现长三角地级及以上城市高铁全覆盖。3 月 22 日，浙江省政府发布浙江省重大建设项目“十四五”规划，计划在“十四五”期间投资重大建设项目共 5.4 万亿元，其中交通设施投资共 60 项，投资额占比 22.3%。政策的频频发力加速了长三角地区发展步伐，基建投资的増长将有效带动该地区基建企业的发展。

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