【研报】环保公用行业碳中和系列报告：能源篇氢能碳中和时代的零碳能源-210330（18页）.pdf

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1、氢能用于交通领域进入推广应用阶段氢能+燃料电池产业链市场前景广阔(1)氢燃料电池产业链氢燃料电池产业链包括：制氢、储运氢、加氢站、燃料电池系统、燃料电池各项应用。其中储运氢技术主要包括气态储运、低温液态储运、固体储运、有机液态储运。(2)国家和地方均出台氢燃料汽车政策支持产业发展新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)指出，要有序推进氢燃料电池供给体系建设，包括提高氢燃料制储运经济性和推进加氢基础设施建设。此外，要建设智能基础设施服务平台，统筹加氢技术和接口、车用储氢装置。示范应用推动行业快速发展。2020年 9月五部委下发了关于开展燃料电池汽车示范应用的通知，指出示范期暂定为四年，示范

2、期间，五部门将采取“以奖代补”方式，对入围示范的城市群按照其目标完成情况给予奖励。随着国家及地方产业政策的逐步实施、我国氢燃料电池核心技术的逐步突破积累、相关配套产业的逐步完善，氢燃料电池及新能源汽车行业未来将有广阔的发展空间。各地抢抓氢能产业布局，目前已有包括京津冀、长三角、珠三角、四川、山东等 30余个省市级的氢能发展规划相继出台。(3)氢燃料电池产业进入商业化初期，前景广阔我国燃料电池汽车已进入商业化初期，截止 2020年底，我国燃料电池汽车保有量 7352 辆。加氢站建设进度逐步加快，截止 2020 年底，加氢站建成 128 座。同时，中石油、中石化、国家能源集团等二十余家大型央企纷纷

3、跨界发展氢能产业。根据国际氢能委员会预计，到 2050 年，氢能将承担全球 18%的能源终端需求，创造超过 2.5 万亿美元的市场价值，燃料电池汽车将占据全球车辆的 20%-25%，届时将成为与汽油、柴油并列的终端能源体系消费主体。根据中国氢能联盟预计，2050 年氢能在中国终端能源体系中占比至少达到 10%，氢气需求量接近6000 万吨，其中交通运输领域用氢 2458万吨，约占该领域用能比例 19%，燃料电池车产量达到 520万辆/年。中国氢能源及燃料电池产业白皮书指出，交通领域将是氢能消费的重要突破口，在商用车领域， 2030 年燃料电池商用车销量将达到 36万辆，占商用车总销量的 7%(乐观情景将达到 72万辆，占商用车总销量 13%);2050 年销量有望达到 160 万辆，占比 37%(乐观情景下销量 300 万辆，占比 70%以上)。