1、 电动车需求打开长期成长空间 在汽车领域，汽车上需要用到多种不同类型的被动元件，其中包含 MLCC、薄膜电容、功率电感等，在汽车的动力系统、ADAS 和安全系统、娱乐系统上均有大量应用，随着汽车电气化程度的提升以及自动驾驶的升级，对被动元件的需求将会成倍增长。 目前，全球电动车渗透率正处于快速提升阶段，预计 2023 年电动车（含轻混、插混、纯电）的汽车销售中占比可达 25%以上，2027 年可达50%以上。电动车渗透率的快速提升，将带动被动元件市场快速成长。 另外，随着汽车自动驾驶的发展，需要用的各类传感器数量大幅提高，相应配套的被动元件数量也成倍增
2、长。根据村田的数据，L0 级别的传统车电容和电感用量分别为 3000颗和 300 颗，L2 级别的汽车电容用量不低于 6000 颗，电感用量不低于 600 颗，L3 级别的汽车电容用量不低于 10000 颗，电感不低于600 颗。 目前，绝大部分汽车均为 L0 和 L1 的级别，L2 和 L3 的汽车占比正在快速提升，随着自动驾驶汽车渗透率不断提高，有望带动被动元件需求持续成长。 相比手机等消费电子领域，汽车用的被动元件要求更加严苛，价值量也更加高。在汽车电气化和自动驾驶渗透率提高的带动下，汽车被动元件市场规模有望迎来持续高速成长，预计 2025 年车用MLCC 市场需求将是 2019 年的1.4 倍以上，其中大容量的MLCC 将是2019 年的 1.8 倍。
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