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联合国：2020年海运回顾报告（英文版）（159页）.pdf

上传人：木*** 编号：28587 2020-12-01 PDF PDF 159页 10.41MB

该报告所属合集： 2022年联合国贸易与发展协会报告合集

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联合国贸易与发展会议发布了2020年海上运输回顾报告。新型冠状病毒肺炎疫情凸显了各国之间的全球相互依赖性，并带来新的趋势，这将重塑沿海地区的交通格局。该部门目前正处于关键时刻，不仅面临着疫情带来的直接影响，而且还面临着长期变化，从供应链设计和全球化模式的转变，到消费习惯的变化，必须日益重视风险评估和复苏建设，以及提高全球可持续性和低碳议程。该行业还要应对日益严重的贸易保护主义和保守型政策的连锁效应。这场流行病突出表明，在复苏阶段，海上运输是关键供应和全球贸易的重要部门。包括联合国贸易与发展会议和其他国际组织在内的许多机构都提出了建议和指导意见，强调在保护港口工人和海员免受这一流行病影响的同时，必须确保该部门的业务连续性。机构还强调了船舶满足国际要求的必要性，包括卫生限制，以及航运港口和多式联运业务保持开放。来源：原文摘自2020年海上运输回顾报告。

本文主要讨论了2019年至2020年上半年国际海事贸易和港口交通的发展情况。主要观点如下： 1. 2019年，国际海事贸易增长放缓，达到自2008-2009年全球金融危机以来的最低水平。全球经济和商品贸易增长放缓，导致海运贸易增长仅为0.5%，低于2018年的2.8%。 2. 2020年初，预计经济和贸易将有所改善，但COVID-19大流行导致全球健康和经济危机，海运贸易和贸易的前景变得暗淡。预计2020年海运贸易将下降4.1%。 3. 尽管存在不确定性，但预计2021年海运贸易将恢复增长，增长率为4.8%。 4. COVID-19大流行对海运和贸易的影响可能持续存在，并可能导致全球化的模式、供应链设计、准时生产模式、技术采用和消费者支出习惯等发生深刻变化。 5. 风险评估和管理以及提高供应链和海运的抗风险能力可能会在政策和商业议程中占据更突出的位置。 6. 尽管海运可能成为推动这些趋势的催化剂，但它也需要为变化做好准备，并确保自己也能很好地适应后COVID-19大流行的世界。

2020年国际海事贸易量预计下降多少？新冠疫情对国际海事贸易有何影响？ 2021年国际海事贸易量预计增长多少？

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