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全球电池联盟（GBA）：安全有效的全球电池运输框架（英文版）（19页）.pdf

上传人：木*** 编号：28322 2021-01-25 PDF PDF 19页 3.29MB

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全球电池联盟在2021年1月发布了白皮书：安全有效的全球电池运输框架。本报告介绍如下：1.机会：一个可持续循环的BEV电池价值链，能释放出重要的环境和经济效益。与没有采取协调一致的循环经济行动相比，到2030年，电动汽车电池的需求增加35% ，同时使运输和电力部门所需减排量的30% 保持在协议规定的2 目标排放预算之内。2.挑战：使废旧电动汽车电池的越境转移能够促进符合规章制度的循环性和交易的透明度，以防止不负责任的处置。3.解决方案：改变电动汽车电池的全球价值观，促进电池的回收和再利用。全球对电池的需求以及电池的碳减排效益都呼吁在整个价值链中应用循环经济原则从设计和再生到安全回收和减少浪费。4.建议：建议五个关键的干预措施，以促进可持续的跨界流动，培养循环电池价值链。

本文主要讨论了电动汽车（EV）电池的全球价值链转型，以促进回收、再利用和再制造。主要内容包括： 1. 电动汽车电池的全球需求预计在未来十年内增长19倍，到2030年，每年将有近200万吨的电动汽车电池达到第一生命周期结束。 2. 电动汽车电池的再利用和回收对于实现巴黎气候协议的目标至关重要。到2030年，电动汽车电池的再利用市场可能达到60GWh/年，提供全球6%的固定电力存储容量需求。 3. 电动汽车电池的高性能回收可以提供大约10%的关键电池材料，价值约100亿美元。 4. 提出了五个建议，以促进全球跨界系统，以促进产品的保护，保留或延长产品的功能，并改善回收系统，以实现最大程度的回收和有效、经济的回收高价值材料。 5. 建议包括推进标准化定义和交易触发器，保留产品特性以促进产品价值保护和回收，启动和扩大有效的企业逆向物流计划，建立可追溯性和披露系统，以及实施符合设施的试点项目，以开发完整的所有权披露链条。

如何确保电池的全球循环利用？如何防止电池回收不当？如何实现电池的可持续价值链？

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