德勤：如何打造面向未来的智能网联汽车(26页).pdf

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1、如何打造面向未来的 智能网联汽车 前言 1 智能网联汽车发展路径解析 2 智能网联汽车创新模式 10 人机交互评测体系及模型测试 14 结语 18 同济大学AMMI人车关系实验室 19 联系我们 20 目录 1 1 如何打造面向未来的智能网联汽车 | 智能网联卓越中心 1 汽车的智能化和网联化是整个汽车制造业数字化转型的启动按钮，从赋 能产品力的提升，到赋能汽车后市场的价值挖掘，再到赋能产品研发以 及全价值链的协同创新，成为汽车行业“新四化”（电动化、智能化、 网络化、共享化）趋势下车企的兵家必争之地。那么，每个车企都会面 临的问题是，如何打造面向未来的智能网联汽车？ 智能网联汽车产业是一个多

2、方共建的生态体系，其中，车辆是载体，实现 智能化是目的，而网联化是核心手段。 智能交互、智能驾驶和智能服务是智能网联汽车的三大元素。其中，智能 交互向着多元化、人格化的方向发展，终端不断迭代。智能服务注重对 用户的闭环管理，整车厂必须构建自身的内容分发能力。而智能驾驶能 力差异的核心是计算平台和软件开发。 智能网联汽车发展路径正在由最初的三种发展路径向两种路径演化，不同 路径将殊途同归，智能化与网联化趋向深度融合。 车联网功能包括车辆相关服务和拓展类服务等上百种细分服务，但并不 是所有功能都需要开发安装，需遵循一定设计与规划原则，通过核心场 景识别、分级场景库构建、用户需求和任务，挖掘出功能机

3、会点，最后 进行功能价值评估与落地实施。 前言 2 如何打造面向未来的智能网联汽车 | 智能网联卓越中心 智能网联汽车产业生态复杂，合作才能共赢 智能网联汽车的产业生态较为复杂，是一个多方共建的生态体系，参与者包括整车厂、互联网公司、ICT 企业、Tier1供应商和政府。如果把无人驾驶的智能汽车比作机器人的出行，那么在智能网联汽车产业的 生态全景图中，车辆是载体，实现智能化是目的，而网联化是核心手段。 在生态参与者中，整车厂作为最终的整合方，需要 把软硬件、功能及生态服务商等各方角色集中起 来，完成从整车制造到长期出行服务的交付。传统 一级供应商与整车厂以及人工智能和软件等领域的 IT技术公司

4、合作，推动车联网发展并加强自身的研 发能力。ICT企业拥有领先的智能网联科技，推动 汽车的智能化和网联化，让人车交互向人车关系转 变，让整车实时在线连接万物。互联网企业需要持 图1：智能网联汽车产业生态全景图 数据来源： 清华大学汽车产业与技术战略研究院、 分析 智能网联汽车发展路径解析 智能网联时代已至，汽车的智能化和网联化将撬动整个汽车产业的数字 化转型，改变现有的价值分配格局，在上一篇白皮书智能网联时代， 车企如何打赢数字化之役中，我们阐述了行业发展趋势、产业演进 逻辑、价值转移方向以及对汽车行业划时代的影响。接下来，车企需要 审慎选择适合自身的战略发展路径，打造面向未来的智能网联汽车。

5、 续挖掘“人、车、生活”应用场景，并基于数据 分析提升服务的主动性和精准性，打造互联网服 务生态。而政府负责搭建平台，从立法、政策、 标准的方面着力营造良好发展环境，大力推动新 技术应用。 由此可见，智能网联汽车产业生态中存在诸多传统车 企不曾涉猎的新技术领域，唯有合作才能实现共赢。 生态 要素 生态参 与者 车辆 整车厂Tier 1 供应商ICT企业互联网企业政府 产品 产品： 最佳载体 电子电气 架构升级 新能源汽车 动力升级 传统汽车 目的： 智能决策， 控制执行， 更好服务人类 自 动 驾 驶 人 工 智 能 人 机 交 互 智能 感知 智能 决策 控制 执行 手段： 数据流动， 信息

6、交互 车载 终端 人 车 环境 设施 服务 通信 网络 平台技术 大数据技术 交互要素与资源 核心技术 外界智能化网联化 管端云 基础支撑 标准法规 资源 3 如何打造面向未来的智能网联汽车 | 智能网联卓越中心 智能交互* 智能驾驶智能服务 智能网联汽车的三大要素 智能网联汽车存在三大元素，智能交互、智能驾驶和智能服务。其中，智能交互是抓手和入口，而智能驾 驶和智能服务是输出的驾驶操控体验和服务体验，以智能化技术为核心的智能驾驶是必备功能，以网联化 为核心的智能服务是体验和商业模式创新的切入点。 智能交互 首先，人机交互技术向多元化、人格化方向发展， 同时交互终端及内容架构不断迭代优化。多元