北汽-基于ARHUDW-HUD的更新迭代和降本增效.pdf

1、CONTENTS目录关于VAVE14系统构成2HUD的发展趋势降本策略3关于VAVEPART ONE材料零件模组系统模块整车产品原材料PC+ABSPC+30GF设计，生产初级子零件上下壳体支架类镜片，偏振膜曲面镜模组PGU模组防尘罩模组平面镜模组W-HUD ARHUD车机，中控，仪表DV试验软件集成功能开发CAN（FD）通讯以太网通讯I2C SPI通讯EE架构智能座舱模块三电模块ADAS模块EE架构整车标定下线电检实车路试产品进化图二级供应商一级二级供应商主机厂OEM材料的选型优化铸铝件注塑件芯片的可替代换方案轻量化设计CAE仿真支撑关键零部件选型镜片，偏振膜，屏幕整车的仿真验证系统级别的优化

2、软件的集成开发产品的平台化设计模块的DFA设计模块的组装工艺产线升级模组间协同通讯产线升级产能降本采购等供应链优化市场营销大客户销售售后服务运营引流二级供应商一级供应商模块厂产品产品进化图整车厂4S店VAVE的概念VAVE的概念Value Analysis（价值分析）Value Engineering（价值工程）VA针对量产项目，在批量生产提升产品价值的活动VE针对开发设计的阶段，在开发设计阶段提升产品价值的活动以最低的寿命周期成本，可靠的实现客户需求的必要功能，追求产品性能和经济性的极致平衡。VAVE的概念传统降成本方法VAVE专注于如何加工组装便宜专注于如何用最小的成本满足功能结果是换材料

3、、改工艺、减配置结果是功能和价值的提升从单一零部件的角度考虑问题从系统、价值的角度考虑问题1.VAVE旨在满足客户需求，实现成本改善，提高产品持久竞争优势，获得客户、供应链、整车厂共赢。2.VAVA不仅着眼于成本降低，同时关注提高产品价值，它与传统的降本在降本方式、降本手段和降本途径上，有着本质的区别。系统构成PART TWO硬件系统的构成A系统风挡系统玻璃本体PVB楔形膜B系统HUD本体光路系统（光学膜片或镜片）PGU模组其他结构件（壳体，支架）C系统整车系统仪表台模组风道，CCB前围板，流水槽空调机白车身降本策略PART THREE硬件系统的优化整车下线标定优化风挡系统优化HUD本体优化硬

4、件系统优化CCB结构，优化HUD罩盖通过HUD内置的矫正功能补偿整车的下线标定通过和HUD光路系统的匹配优化，减少楔形膜的使用电子料选型：MCU芯片选型，光学膜片选型。原材料选型，轻量化设计等02030401整车系统优化风挡系统的优化来自HUD的光线通常会在挡风玻璃的第一、第二表面上发生两 次反射，而这两次的反射光线并不会完全重合，两者会以错开 的形式到达人眼，从而产生重影。重影的产生原理传统消重影方案传统的解决方案是把玻璃夹层中的PVB膜改装成楔形：从“等厚”，改为“上厚下薄”，呈现出一个立体的楔形角，让两个表面反射的光重合，从而实现重影的消除HUD本体的优化HUD本体的优化PGU的迭代将D

5、LP，LCOS，LBS等前沿PGU技术作为创新项目推动，实际量产项目主要采用TFT方案。TFT方案有大尺寸的趋势，直接和屏厂对接材料工艺选型保证安装强度的同时，采用注塑件，钣金件代替铸铝件采用热弯成型玻璃等结构/模块化设计关键模组进行模块化设计，例如传动组件，背光组件可以同时匹配不同的项目需求，避免定制化开发基于CAE技术采用轻量化设计，省材减重对芯片，解串器，电源管理器，矫正芯片等进行优化选型。（厂家，兼容性，拓展性）电子料的选型整车系统的优化HUD安装支架将HUD的安装支架设计在前围板上，可以有效的缩短公差链，减少公差累积。案例：宝马 雅阁HUD罩盖工艺从植绒工艺改成喷涂工艺注意：对喷涂工

6、艺参数的研讨安装精度确认针对HUD的安装结构，找出影响安装公差的关键尺寸进行管控。非必要，不管控镁合金仪表板横梁下线标定的优化中视点畸变矫正AR参数获取真实AR参数参与AR算法计算确定五档位置，保证中眼位的显示准确性进行畸变的检测和矫正整车下线标定设备下线标定的优化（针对W-HUD）畸变矫正中视点五档显示位置的校核HUD的产品的下线检测已经对五档位置进行了管控和监测。HUD通常集成手动/语音的高度调节功能，驾驶员可以通过高度调节进行补偿。W-HUD的虚像相对独立，不涉及虚像和