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1、www.theicct.org communicationstheicct.orgtheicct.org 工作报告2024年5月道路货运电动化之路：陕西省榆林市49吨纯电半挂牵引车案例作者:牛天林、朱格仪介绍发展新能源汽车是加速各个行业向更绿色可持续货运转型的重要举措。近年来，中国已针对钢铁、水泥和焦化三大重点行业出台了超低排放标准要求，这些标准中均纳入了使用新能源货车进行货物运输的目标要求（生态环境部，2024a，2024b，2019）。如图1所示，陕西省是中国第三大产煤省份，其煤炭产量约占全国总产量的17%（中国煤炭工业协会，2022）。2022年，陕西省的细颗粒物(PM2.5)年平均浓度

2、为39g/m3，较全国平均水平高出10g/m3（生态环境部，2022）。陕西省的煤炭运输主要依托于道路货车，道路货运在煤炭运输总量中的占比为70.2%（陕西省能源局，2019）。这些货车中大多数是柴油货车，例如在省会城市西安，这些柴油货车贡献了西安市90%的颗粒物（PM2.5）和80%的氮氧化物（NOx）排放源（史俊斌、关颖，2021）。2024 国际清洁交通委员会（ID 192）鸣谢:作者在此特别向ICCT内部同事Hussein Basma、褚一丹、周圆融、Chelsea Baldino、Felipe Rodrguez和杨柳含子以及来自中国汽车技术研究中心的专家冯乾隆，朱青和吴松致以诚挚谢意

3、，感谢他们为本文提供的建设性建议。上述专家同仁的审阅并不代表完全认同本报告内容，任何错误疏漏皆由作者承担。2ICCT 工作报告|道路货运电动化之路:陕西省榆林市49吨纯电半挂牵引车案例图1 中国各省煤产量概况及榆林市杨伙盘煤矿地理位置 数据来源：中国煤炭工业协会（2022）国际清洁交通委员会 THEICCT.ORG2019年，陕西省政府发布了 陕西省柴油货车污染治理攻坚战实施方案，以促进新能源汽车在货运活动中的应用（陕西省人民政府，2020）。同时，推广重型零排放货车也被陕西省作为减少温室气体排放，实现碳达峰及碳中和目标的关键措施（陕西省人民政府，2022c，2022b，2022a；陕西省发展

4、和改革委员会，2021）。近年来，陕西省开始在煤炭行业发展推动纯电动重型货车，同时还在考虑推广应用燃料电池货车。由于煤炭是焦化行业生产过程中的重要原材料之一，因此煤炭运输在部分情况下也属于焦化行业超低排放标准要求范畴。为了更好地了解零排放货车在煤炭运输中的实际表现，本文对2019至2022年期间陕西省的重型零排放货车市场以及榆林市杨伙盘煤矿中零排放货车的使用情况进行了评估。我们通过走访煤矿车队运营商，了解到零排放货车的日常运行状况和实际使用性能。在此基础上，我们还对车辆总拥有成本（TCO总成本）进行了3ICCT 工作报告|道路货运电动化之路:陕西省榆林市49吨纯电半挂牵引车案例分析，比较了换电

5、货车与柴油货车的性能表现，另外还对比了含电池整车购买模式与“电池即服务”（BaaS模式）购买模式的成本差异1。本研究为国际清洁交通委员会（ICCT）“道路货运电动化之路”系列报告之一，该系列研究旨在分析评估纯电动货车和燃料电池货车在不同行业的实际使用情况2。重型零排放货车市场 图2展示了2019至2022年陕西省重型零排放货车（包括纯电动货车和燃料电池货车）的年销量及市场份额情况。在这四年中，陕西省共销售了3241辆重型零排放货车，其中99%为纯电动货车。从城市销量分布来看，省会西安市的零排放货车销量约占全省总销量的56%，咸阳市、渭南市和榆林市的销量占比分别为10%、8%和4%。2022年，

6、陕西全省零排放货车在市场中的销量份额占比为7%，较全国平均水平高出一个百分点，在全国所有省份中列居第11位。图2 陕西省各城市的纯电动重型货车销量及市场份额情况 国际清洁交通委员会 THEICCT.ORG虽然陕西省在零排放货车整体应用方面仍处于早期阶段，但已经取得了一些不俗的成绩。图3展示了不同类型电动货车在陕西省各个城市的销量分布情况。西1 BaaS购买模式，也称电池租赁模式。车队购买的电动货车是不包含电池的，而是以租赁电池的方式来替代购买。租赁费用也有不同的支付渠道，例如通过补能费用支付。车队运营商也可以选择整车购买模式，购买包含有电池的纯电动货车。2 详见毛世越等（2023）和牛天林等（