亿欧智库：新基建助力下车路协同产业发展研究（64页）.pdf

1、亿欧智库 研 究 报 告 Copyright reserved to EO intelligence, August 2020 新基建助力下， 车路协同产业发展研究 Research On The Development Of Vehicle-road Collaborative Industry Under New Infrastructure 2020年3月，中共中央政治局常务委员会会议 指出，加快5G基站建设、特高压、城际高速 铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大 数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域 新型基础设施建设进度。 过去，以铁路、公路、桥梁等建设为主的传统 基础设施建设

2、面向的是工业经济时代。与之对 应的，以信息、融合和创新为核心内涵的新型 基础设施建设面向的则是数字经济时代。 其中，车路协同作为贯穿新基建多个领域的重 要产业，不仅为智慧交通注入了新鲜活力，还 能帮助城市规划者做好城市管理，合理规划道 路并进行相关统筹，最终让人们享受到便捷、 安全、高效的出行服务。 序言 INTRODUCTION 2 pOnOsPrMnPpOrNrMyQuNsRbRdNbRsQoOtRpPeRnNuNkPpPoM6MrRyQvPtPvNxNpMoO Part1.车路协同产业全景扫描 04 1.1 背景 1.1.1 发展历程 1.1.2 车路协同与新基建 1.2 发展概况 1.

3、2.1 布局情况 1.2.2 产业图谱 12 2.1 多细分领域布局情况 2.1.1 智能车载 2.1.2 智能路侧 2.1.3 通信平台 2.1.4 云控平台 2.2 商业模式解析 2.2.1 商业化现状 2.2.2 应用场景 48 3.1 机遇与挑战 3.1.1 机遇 3.1.2 挑战 3.2 发展趋势 3.2.1 发展综述 3.2.2 趋势预测 Part3.车路协同未来发展及趋势 Part2.车路协同市场发展及商业模式 目录 CONTENTS 3 1950年代末，通用汽车 在新泽西州打造了一条 埋入大量通信设备的高 速公路。这在当时引起 轰动，也是车路协同产 业发展的雏形。 近些年，随着

4、自动驾驶、 智能网联汽车技术发展， 尤其是新基建助推下， 车路协同产业有了新的 发展契机。同时车路协 同作为智慧交通、智慧 城市的重要组成部分， 发展意义深远。 本章将重点介绍车路协 同产业发展背景、发展 概况等。 4 Part1. 车路协同产业全景扫描 Vehicle-road collaborative industry panoramic scanning CHAPTER 1 1.1 背景 1.1.1 发展历程 5 新基建助力下，车路协同产业发展研究 Research On The Development Of Vehicle-road Collaborative Industry Un

5、der New Infrastructure 近年来，车路协同产业受到广泛关注。尤其是自动驾驶产业的单车智能发展进入 瓶颈后，“智能的车+聪明的路”发展成一条新的路径，吸引全球企业加码布局。 截至目前，各个国家均已制定出相应发展策略，试图抢占发展高地。 车路协同产业最早源于国外。 从发展路径上来看，各个国家展现出了一定的发展特色。其中，有些国家以政府 为主导带动产业发展；有些国家以技术作为切入重点，推动产业化竞争。 美国已经出台了一系列智能交通战略规划，确立了以汽车智能化、网联化为核心 的智能交通领域发展方向，其车路协同已经覆盖50%的州和城市；欧盟则认为网 联与自动驾驶是欧洲汽车工业的新机遇

6、；日本则重点聚焦智能交通。 中国车路协同起步较晚。2011年，中国科技部在863计划中设立智能车路关键技 术研究项目，正式研究肇始于此。截至目前，在汽车制造、通信、信息以及道路 基础设施建设方面，中国车路协同产业发展十分迅速。 14253 1950年代末，通用汽车在新泽 西州打造了一条埋入大量通信 设备的高速公路 1990年代，日本将智能交 通系统确立为国家项目 2006年，欧盟开启车路 合作系统（CVIS）项目 2010年，美国提出智能驾 驶（IntelliDrive）战略 2011年，中国科技部在863 计划中设立智能车路关键技 术研究项目 欧盟：重视顶层设计，重视新技术研发，在关键领域给