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1、CONTENTS目录电动汽车出口认证准入要求1欧洲地区2美洲地区9亚太地区18澳洲地区28光伏组件产品全球认证47欧洲地区48美洲地区50亚太地区52中东地区56其他地区58动力电池产品全球认证30欧洲地区31北美地区34亚太地区37中东地区44其他地区461电动汽车出口认证准入要求美洲地区02欧洲地区01亚太地区0304澳洲地区欧盟的成员国车辆零部件的检测认证流程奥地利、比利时、保加利亚、塞浦路斯、克罗地亚、捷克共和国、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、爱尔兰、意大利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马耳他、荷兰、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典二一01欧洲

2、地区欧盟2RESTRAINT,CRASH,FUEL,HVSAFETY约束，碰撞，燃料，高压安全整车出口欧盟的新法规要求三3VEHICLECHASSIS,BRAKING,TYRESANDSTEERING车辆底盘、制动、轮胎和转向VULNERABLEROADUSERS,VISIONANDVISIBILITY弱势道路使用者视野和能见度4ON-BOARDINSTR.,ELE,SYSTEM,LIGHTINGANDAnti-UNAUTHORISEDUSE,CYBERS.车载 INSTR、电子系统、照明和反未经授权的使用，网络5ENVIRONMENTALPERFORMANCEANDEMISSIONS环保表现

3、及排放6GENERALVEHICLECONSTR.ANDFEATURES车辆总装和特性ACCESSTOVEHICLEINFOR.ANDSWUPDATE车辆信息和软件更新7Designatedby：KBA:E1/e1 RDW:E4/e4 Sweden:E5/e5CZ:E8/e8SNCH:E13/e13NSAI:E24/e24CSDD:E32/e32 等整车检测认证流程四8美国汽车准入概述一02美洲地区自我认证为主的管理模式汽车安全、节能、防盗方面的管理主要由美国运输部国家公路交通安全管理局（DOT/NHTSA）负责，美国汽车安全认证也就常被称之为 DOT 认证，它是完全的企业自我认证模式，政府不

4、对产品认证做出批准或任何认可；汽车环保方面的管理主要由美国环境保护署（EPA）负责，汽车环保常被称之为 EPA 认证，美国 EPA 认证目前已成为形式上仍政府批准（车辆须获得 EPA 的 COC 证书才能进入市场），实际操作中融入大量自我认证要素的认证模式。监察机制严苛美国政府对进入市场的汽车产品实施严格的后继监督和抽查工作，对不符合美国汽车技术法规或者存在安全、环保缺陷的车辆实施严格的产品召回制度。不同政府部门管理企业在进入美国市场时，在整个程序上（包括新车的准入和后继的监督管理）须分头对应美国运输部国家公路交通安全管理局（DOT/NHTSA）和美国环境保护署（EPA）这两个管理部门。除了联

5、邦政府，美国各州政府也涉及管理，比较具有代表性的是美国加州制定并实施的比联邦法规更为严格的排放法规。违法成本极高美国政府对汽车产品的管理有十分详尽而完备的法律为依据，这也使得美国汽车市场的违法成本相当高。例如，在美国 国家交通及机动车安全法 中明确规定，美国9美国立法流程车辆的检测认证流程二三如果车辆存在不满足相关法律和技术法规要求的情况出现，最高可处以 3500万美元的罚款，除了罚款外，相关责任人可以处最高 15 年刑期的刑事处罚。10电动车辆的准入法规四美国的 国家交通及机动车安全法，授权美国运输部(DOT)对乘用车、多用途乘用车、载货车、挂车、大客学校、摩托车，以及这些车辆的装备和部件制

6、定并实施联邦机动车安全标准(简称 FMVSS)。任何车辆或装备部件如果与FMVSS 不符合，不得为销售的目的而生产，不得销售或引入美国。FMVSS系列-汽车主动安全技术法规FMVSS101Controlsanddisplays控制器和显示器FMVSS121Airbrakesystems气压制动系统FMVSS102Transmissionshiftpositionsequence,starterinterlock,andtransmissionbrakingeffect变速器换挡杆顺序,起动机互锁机构和变速器制动效能FMVSS124Acceleratorcontrolsystems加速器控制系统