2024低空经济行业eVTOL中美应用场景、市场需求及国内相关标的梳理分析报告（68页）.pdf

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1、2023 年深度行业分析研究报告 正文目录正文目录 三个前提：顶层政策支持三个前提：顶层政策支持+低空空域放开低空空域放开+适航取证推进适航取证推进.3 顶层政策：中央经济工作会议起带头作用，全国多省市陆续推进.3 低空空域政策：空域陆续放开，利好民用飞行器放量.5 适航取证：国内认证进度全球领先，亿航智能取得首个适航证.7 为什为什么么 eVTOL 是低空经济不可忽视的拼图？是低空经济不可忽视的拼图？.9 什么是 eVTOL？.9 eVTOL 各技术路线齐头并进，各自锚定适用需求场景.10 多旋翼型 eVTOL：原理来源于多旋翼型无人机，易实现升降巡航，多旋翼设计稳定安全.11 复合翼型 e

2、VTOL：起源于复合式垂直起降固定翼直升机，电动化驱动下效率提升.11 倾转旋翼型 eVTOL：气动、动力学、飞行控制问题亟待解决.12 为什么是 eVTOL?.12 如何看 eVTOL 整机的壁垒：分系统配套及气动布局可“迁移”，重点关注整机设计及集成能力.14 如何看如何看 eVTOL 终端需求：中美具有各自的特色市场终端需求：中美具有各自的特色市场.19 美国：三大需求为城市出租车、机场班车和城际交通.19 城际交通市场：我国高铁高度发达，空中交通比较优势不强.20 机场专线市场：我国城市轨交全球第一，专线市场与现有国情存在矛盾.22 中国、欧美适航体系差异决定了内需为国产 eVTOL

3、的主要牵引.22 国内 eVTOL 市场：观光、医疗或为刚需，星辰大海看“豪华车”市场.25 中短期：拉近中美差距，充分挖潜观光&医疗需求.29 远期：关注共享车辆，独享行程的“豪华车”市场.31 低空基建端：垂直起降场、空管系统建设有望加速低空基建端：垂直起降场、空管系统建设有望加速.36 垂直起降场：低空航线规划必备一环，落地后有望缓解地面交通压力.38 空管系统：低空经济的大脑，关注“5G+北斗+ADS-B”体系.40 相关标的梳理相关标的梳理.44 亿航智能（EH.O）.44 万丰奥威（002085 CH）.46 四川九洲（000801 CH）.49 莱斯信息（688631 CH）.5

4、2 中信海直（000099 CH）.54 海特高新（002023 CH）.56 川大智胜（002253 CH）.59 中直股份（600038 CH）.61 纵横股份（688070 CH）.63 山河智能（002097 CH）.66 风险提示.68 三个前提：顶层政策支持三个前提：顶层政策支持+低空空域放开低空空域放开+适航取证适航取证推进推进 顶层顶层政策：政策：中央经济工作会议起带头作用，全国多省市陆续推进中央经济工作会议起带头作用，全国多省市陆续推进 2021 年年 2 月月，“低空经济”概念首次被写入国家规划。“低空经济”概念首次被写入国家规划。中共中央、国务院印发国家综合立体交通网规划

5、纲要提出，发展交通运输平台经济、枢纽经济、通道经济、低空经济低空经济。2023 中央经济工作会议中央经济工作会议提出，要大力推进新型工业化，发展数字经济，加快推动人工智能发展。打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业，打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业，开辟量子、生命科学等未来产业新赛道，广泛应用数智技术、绿色技术，加快传统产业转型升级。作为国内发展低空经济的先行者，作为国内发展低空经济的先行者，多个地区多个地区已经出台多项支持低空经济发展的政策措施。已经出台多项支持低空经济发展的政策措施。2022 年 6 月，深圳发布“20+8”产业政策，包含无人机在内的“智能

6、机器人产业集群”被列为 20 个战略性新兴产业集群之一；8 月，深圳继成为国家通用航空产业综合示范区、全国通用航空分类管理改革试点之后，又被确定为民用无人驾驶航空试验区；当年底，深圳出台低空经济产业创新发展实施方案（2022-2025 年），随后，宝安、龙华、龙岗、南山、福田、罗湖等区分别出台落实政策。2023 年 12 月，深圳市交通运输局、工业和信息化局等七部门联合印发深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施，政策支持力度前所未有。2023 年 12 月 29 日深圳市第七届人民代表大会常务委员会第二十三次会议通过深圳经济特区低空经济产业促进条深圳经济特区低空经济产业促进条例，例，该条例自