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1、01机场发展02出港航线03放行正常率04附表报告摘要2023年境内机场实际出港航班总量485.28万班次，实际出港总运力81261.37万座，运力同比19年增长1.69%。2023年境内机场出港航线7007条，其中出港无经停航线4856条，经停航线215条。7007条航线中国内航线6311条，国际/地区航线696条。千万级机场中哈尔滨太平放行正常率最高，达到92.56%。2023年境内部分机场相关数据指标。（包括千万级、200万级机场。）01机场发展02出港航线03放行正常率04附表2023年境内机场实际出港航班总量485.28万班次，实际出港总运力81261.37万座，运力同比19年增长1

2、.69%。2023年境内机场出港航线7007条，其中出港无经停航线4856条，经停航线215条。7007条航线中国内航线6311条，国际/地区航线696条。千万级机场中哈尔滨太平 放 行 正 常 率 最 高，达 到92.56%。2023年境内部分机场相关数据指标（包括千万级、200万级机场）。Copyright2024 飞友科技有限公司.All rights reserved.机场发展01全年新通航机场6座，境内机场出港总运力同比增长一倍，相比19年增长1.69%2023年，我国境内民用航空有实际出港定期客运航班的正式通航机场共257座（不含香港、澳门和台湾地区，以下简称境内机场）。全年新通航

3、机场6座，依照正式通航时间顺序分别是湘西边城、安阳红旗渠、阆中古城、朔州滋润、阿里普兰、济宁大安。境内机场实际出港航班总量485.28万班次，同比22年增长95.11%，相比19年增长1.32%；实际出港总运力81261.37万座，运力同比21年增长一倍，相比19年增长1.69%。其中：国内航班465.32万班次，运力76971.35万座，运力同比增长93.5%，相比19年增长10.53%；国际/地区航班19.96万班次，运力4290.02万座，运力同比增长6倍多，相比19年下降58.23%。月度航班量变化2023年，境内机场月度出港国内航班量、国际/地区航班量以及相应的同比变化如图所示。国内

4、航班量方面，7月、8月的月度航班量最高。全年各月均同比22年增长，3月开始实现同比19年增长。国际/地区航班量保持增长趋势，各月同比22年均实现增长，4-8月的同比增长超10倍。相比19年仍有差距，但差距不断缩小，从年初的同比19年下降90%恢复至12月同比19年下降25%。千万级机场：广州白云出港运力第一，上海虹桥国际/地区运力恢复最好 除北京大兴(19年10月新开)外，长春龙嘉机场出港总运力同比19年增长26.25%，增长最多。长沙黄花国内出港运力同比19年增长31.32%，增长最多。国际/地区出港运力方面，上海虹桥机场恢复程度最高，相比19年下降28.32%。2023年旅客吞吐量达到10

5、00万的机场共38座，相比2022年增加了11座，相比19年减少了1座。千万级机场实际出港航班共375.3万班次，出港运力共64651.83万座，占境内机场出港总运力的79.56%。广州白云出港航班22.79万班次，出港运力4164.04万座，均排名第一。广州白云出港运力同比22年增长近一倍，与19年水平相当。38座机场出港运力同比22年均有明显增长，17座机场同比19年实现增长。200-1000万级机场：石家庄正定出港运力最高，22座机场实现出港运力同比19年增长 年旅客吞吐量在200-1000万的机场共36座，实际出港航班共62.18万班次，出港运力共9683.09万座，占境内机场出港总运

6、力的11.92%。其中，石家庄正定机场出港运力达608.62万座，排名第一。揭阳潮汕机场国际/地区出港运力6.43万座，排名第一。36座200-1000万机场总出港运力均实现同比22年增长。相比19年，22座机场实现总出港运力增长。26座机场国内出港运力同比19年实现增长，其中宜宾五粮液（19年12月新开）（139.93%）增长最多，其次是舟山普陀山机场（68.02%）。只有德宏芒市实现国际地区出港运力同比19年增长，增长了43.13%。备注：备注：200-1000万级机场为飞常准大数据研究院收集名单，仅供参考，旅客吞吐量数据以民航局最终公布为准。200万级以下机场：出港运力TOP10中5座机