中国联通研究院：2024汽车制造行业洞察研究报告（37页）.pdf

1、汽车制造行业洞察汽车制造行业洞察汽车制造行业洞察中国联通研究院2024 年 1 月汽车制造行业洞察-1-版权声明版权声明本报告版权属于中国联合网络通信有限公司研究院，并受法律保护。转载、摘编或利用其他方式使用本报告文字或者观点的，应注明“来源：中国联通研究院”。违反上述声明者，本院将追究其相关法律责任。汽车制造行业洞察-2-目录目录一、汽车制造行业产业链分析.5（一）汽车行业产业链情况.5（二）汽车行业数字化转型发展趋势.8（三）当前汽车制造行业数字化转型的现状和问题.10（四）联通在汽车制造中提供的能力.11二、内需外政驱动，汽车制造数字化进一步打开增量空间.14（一）产业政策趋向.14（二

2、）汽车制造行业典型应用场景.151.工业算网新型基础设施.152.智能化协同制造运营平台.163.设备数据采集.164.线边物流和智慧仓储.175.机器人间协同控制.196.XR 设备远程维护.197.能耗监控.208.机器视觉质检.209.设备预测维护.2110.远程设备操控.21汽车制造行业洞察-3-11.工艺信息交互.22（三）行业市场空间.23三、新技术和新商业模式驱动汽车制造数字化.24（一）机器视觉技术及应用分析.24（二）XR 技术及应用分析.25（三）无源传感器技术及应用分析.26四、商机分析.27（一）行业车企情况.27（二）汽车产业集群发展趋势研判.291.产业集群分析.2

3、92.政府支持情况.293.传统龙头企业分析.30（三）中国联通纵深行业情况.30五、汽车行业工业互联网数字化转型演进路径研判.33（一）网络技术路线演进.33（二）基础平台演进路线.34（三）业务能力演进.34（四）数据能力演进.35汽车制造行业洞察-4-前 言汽车制造行业是我国经济的支柱性产业，经济规模大、产业链长、涉及范围广，对汽车上下游如钢铁、石油、机械制造、金融等行业发展起到带动作用。另外，绿色、低碳的新能源汽车已上升为多国的国家战略，在“政策+市场”双轮驱动下，汽车产业发展核心将由燃油车向新能源汽车发生转变。全球新能源汽车产业正在经历新技术变革，智能化、网联化、软件化、数字化等新技

4、术持续推动行业迭代，基于订单的柔性制造（C2M）已经成为行业必然。目前，我国 5G、大数据、人工智能、云原生、边缘计算正在贯穿新能源汽车的研发、生产、供应链、营销、售后各个环节。无论是柔性化生产，还是孪生工厂中的高精度实时仿真模拟、虚拟现实技术支持下的新时代体验式营销等，都需要工业新型基础设施的支撑，为这类工业复杂场景提供业务全面感知、实时控制、就近计算、资源调度等融合技术服务；自主可控的智能化协同制造运营平台也将全面打通安全、质量、交付、成本、人员、设备、环境等全业务板块，整合产业数据和资源，集聚上下游产业链企业，构建安全、高效、协同、智能的新能源汽车产业链。编写组成员编写组成员（排名不分先

5、后）：中国联通研究院：安岗、崔振霄、栾晓鹏、许丽丽、左明弋中国联通汽车军团：程骁汽车制造行业洞察-5-一、汽车制造行业产业链分析一、汽车制造行业产业链分析（一）汽车行业产业链情况（一）汽车行业产业链情况图 1 汽车制造产业链图谱汽车产业链主要有五大部分组成，主要包括汽车整车制造业，汽车零部件制造业，零部件制造相关工业，汽车销售业和后汽车市场体系。其中汽车整车制造业主要包括冲压、焊装、涂装、总装的四大工艺；汽车零部件制造业可分为较多种类，一般来说，轿车零部件总数会超过 1 万个占整车成本的 70%-80%，同时汽车零部件可按照材质、用途、性质及模块化供应进行不断维度的细分；汽车相关产业主要涉及基

6、础工业包括钢铁、冶金、仪器仪表等十多个产业部门。在整个产业链中，汽车整车制造业为产业链核心，其上游为汽车零部件制造相关产业以及基础工业，向下则可延伸至销售、金融、维修等服务行业。汽车制造行业洞察-6-从利润构成角度观察产业链，服务约占整体利润的 60%，而整车制造及零部件制造各占利润的20%。同时汽车产业作为一个成熟产业体系，在相应产业链每一个环节上都具备完善的支撑体系，如认证检测体系、试验研究开发体系、法律标准体系等。1.产业链分布1.产业链分布目前中国汽车工业的集群化效应初步显现，根本形成了以东北、京津冀、中部、西南、长三角和珠三角为代表的六大汽车产业集群。其中长三角地区以上汽为中心，主要