汽车整车行业华为自动驾驶技术详解：功力深厚显真章-231211（41页）.pdf

1、0华为自动驾驶技术详解华为自动驾驶技术详解功力深厚显真章功力深厚显真章证券研究报告|行业深度汽车整车2023年12月11日证券分析师证券分析师姓名：陆强易资格编号：S0120523110001邮箱：1请务必阅读正文之后的信息披露及法律声明。01020304概要华为自动驾驶详解华为自动驾驶生态圈目 录CONTENTS投资建议PB9ZdWdYeYbUoMnNqRqOqQbR9R7NtRmMnPoNeRrQnPfQqRmPaQrQqRuOtRpPNZmQrQ2请务必阅读正文之后的信息披露及法律声明。01概要3请务必阅读正文之后的信息披露及法律声明。ABSTRACT 概要 ADS2.0ADS2.0首发

2、搭载问界首发搭载问界M5M5智驾版，城市智驾版，城市NCANCA计划年底全国开通。计划年底全国开通。2023年4月16日华为在智能汽车解决方案发布会上发布了最新的ADS2.0产品，硬件数量减少至27个(11个摄像头+12个超声波雷达+3个毫米波雷达+1个激光雷达,ADS1.0有34个)，车载计算平台改为MDC610（原为MDC810）首搭M5智驾版，新M7智驾版也凭借智驾亮点和较高性价比改款成为爆款。根据华为发布会上传达的规划，ADS2.0下高速NCA平均接管里程由100KM提升至200KM，23年底将在全国所有城市开通NCA功能（有清晰道路边界的结构化道路上，原目标为年底落地45城）。看得懂

3、物的看得懂物的GOD2.0+GOD2.0+看得懂路的看得懂路的RCR2.0RCR2.0构成构成ADS2.0ADS2.0无图驾驶感知算法。无图驾驶感知算法。GOD2.0能够实现异形障碍物识别无上限，通用障碍物识别率高达99.9%。RCR与特斯拉FSD车道视觉识别路线（Lanes&Objects）相似，能够实现复杂道路环境实时推理，感知面积达到2.5个足球场，实现无图也能开。车端车端MDCMDC计算平台包括平台硬件、平台软件服务、功能软件平台、配套工具链及端云协同服务，支持计算平台包括平台硬件、平台软件服务、功能软件平台、配套工具链及端云协同服务，支持L2+L2+到到L5L5的平滑演进。的平滑演进

4、。1 1）硬件方）硬件方面面：自研昇腾系列芯片，610用于车载智驾端，算力达200TOPSINT8。2 2）软件方面：）软件方面：提供面向服务的架构SOA，完善、灵活的软件体系能够通过在软件合作模式上提供系统级开放接口，更方便合作伙伴整合自家算法到设备中，为MDC量产上车提供便利，部分弥补华为不提供芯片级解决方案（硬件开放程度没有英伟达高）的劣势。云端计算平台基于自研芯片，单集群算力达云端计算平台基于自研芯片，单集群算力达2000P FLOPS2000P FLOPS，AIAI计算中心在乌兰察布和贵安同时上线。计算中心在乌兰察布和贵安同时上线。云端采用昇腾910芯片，是目前行业算力最强的AI芯片

5、，AI计算中心在乌兰察布和贵安同时上线。同时盘古大模型深度赋能数据处理各个流程，助力：1 1）场景生）场景生成成构建虚拟场景，用数据生成代替实车路采；生成稀缺道路场景，不断解决corner case的问题。2 2）场景理解）场景理解利用视觉大模型对视频、图片进行自动标注，实现降本增效。风险提示：风险提示：汽车销量不及预期、新能源汽车渗透不及预期、政策落地不及预期、自动驾驶进展不及预期、行业竞争加剧风险等。4请务必阅读正文之后的信息披露及法律声明。02华为自动驾驶详解华为自动驾驶详解5请务必阅读正文之后的信息披露及法律声明。2.1华为自动驾驶发展概览华为自动驾驶发展概览6请务必阅读正文之后的信息

6、披露及法律声明。图表：华为智能汽车业务发展历程资料来源：华为年报，中国汽车报，德邦研究所智能汽车业务经历多次调整，智选模式朋友圈逐渐扩大智能汽车业务经历多次调整，智选模式朋友圈逐渐扩大20192019年年5 5月月华为智能汽车解决方案业务（车BU）成立，隶属于ICT管理委员会管理，王军任总裁20202020年底年底任正非签发组织变动文件，将智能汽车解决方案BU正式划分到消费者BG，隶属消费者业务管理委员会管理2021年余承东任车BU CEO，王军则调任车BU COO，并向余承东汇报一年左右时间，王军带领下华为车一年左右时间，王军带领下华为车BUBU基本成型基本成型20222022年年-至今至今