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汽车之家:2023中国纯电新能源汽车夏季报告-主销车型电池表现篇(32页).pdf

上传人: Nef****ri 编号:146061 2023-11-17 32页 1.16MB

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1、汽 车 之 家 研 究 院中国 纯电 新能源汽车-主销车型电池表现篇-2023年 夏季报2前言今年1-8月,新能源乘用车销量超420万辆,同比增长36%,市场渗透率持续保持30%+的水平。纯电汽车保有量更是超过1400万辆。那么,随着新能源汽车越卖越火,其电池性能、能源效率也愈发重要。动力电池作为新能源汽车的核心,直接影响着消费者的用车体验,其工作状态与健康程度更加受到消费者的关注。本期研究,汽车之家以独家的新能源电池数据为基础,选取新能源汽车30款明星车型进行较为全面系统的扫描,重点分析新能源纯电车型在夏季环境中的使用表现与差异,并详尽分析目前新能源乘用车市场发展动态,精准阐述市场中主流车型

2、产品表现与电池性能水平,进而清晰了解国内外各品牌新能源汽车技术水平,以帮助车企更加深入分析产品竞争优势,提升产品性能,打造产品核心竞争力,突出产品特征与卖点的关键信息。报告特点:分析维度 细能源类型维度细分市场维度车型车系维度车辆用途维度电池类型维度电机类型维度车型覆盖 多主销明星车型-30款轿车/SUV各级别细分市场自主/新势力/合资/豪华数据范围 大汽车之家千万用户数据全部车型用户口碑新能源数据长期积累3报告说明季节/季度口径 季度维度划分指:Q1为1月、2月、3月;Q2为4月、5月、6月;Q3为7月、8月、9月;Q4为10月、11月、12月;季节维度划分指:冬季为12月、1月、2月;春季

3、为3月、4月、5月;夏季为6月、7月、8月;秋季为9月、10月、11月;区域维度口径 东北:黑龙江、吉林、辽宁;华北:北京、河北、天津、山西、内蒙古;华东:上海、安徽、江苏、江西、浙江、福建、山东;华中:湖南、湖北、河南;华南:海南、广西、广东;西北:青海、宁夏、陕西、甘肃、新疆;西南:重庆、四川、贵州、西藏、云南;车辆用途口径 用途维度:包含营运与非营运,2种车辆类型;营运车辆指:包含出租车、网约车、租赁车辆、共享/分时租赁车辆等;非营运车辆指:个人/家庭用车;新能源纯电市场发展543 57 77 115 101 110 147 170 123 171 12836 46 62 93 79 8

4、5 112 123 85 117 90347.3%207.0%166.3%117.3%133.8%92.8%89.9%48.1%22.2%55.9%38.6%357.1%204.6%156.6%108.8%119.4%82.4%80.2%32.2%6.6%37.9%27.0%Q12021年Q2Q3Q4Q12022年Q2Q3Q4Q12023年Q2Q3*7-8月新能源销量纯电动销量新能源同比纯电动同比纯电车型增速稍缓,但依旧是新能源市场绝对的主力数据来源:上险量新能源乘用车整体市场&纯电动车型季度销量趋势(万辆)从绝对增量与存量两个角度上看,新能源市场的大部分份额仍有由纯电车型所占据同时,目前的纯

5、电新能源市场开始逐步迈入稳定发展期,销量增速相对有所减缓,随着规模与体量的不断增大,2021年的超高市场增速将无法重现,预计未来纯电新能源市场增速将持续稳定在10%20%左右。今年7-8月,纯电动乘用车销售90万辆,占全部新能源销量的70.3%,同比增速不足三成62832426352557178517254813192926293942334234378.5%189.6%121.9%71.9%88.0%68.0%68.5%23.5%-2.5%32.2%20.8%276.3%235.4%279.2%289.8%238.6%122.2%105.1%47.0%23.0%46.8%38.3%Q1202

6、1年Q2Q3Q4Q12022年Q2Q3Q4Q12023年Q2Q3*7-8月轿车销量SUV销量轿车同比SUV同比轿车61.0%SUV37.5%MPV1.4%轿车是新能源纯电市场的主力车型,纯电SUV市场成长更加快速数据来源:上险量纯电市场主要车型季度销量趋势对比(万辆)纯电市场车型份额占比2023年1-8月纯电乘用车销量:292万辆轿车是纯电市场的主力车型,占据超60%的市场份额,但增速长期弱于SUV车型,且更不稳定,在增量规模差距上也正在逐渐减小SUV车型销量增速更显良性,近年来均呈现出快速增长态势,随着市场的成熟与发展,SUV车型的市场份额将会像燃油车型一样,形成与轿车并驾齐驱的局面2023

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本文主要分析了2023年夏季纯电动汽车的市场表现和电池性能。主要内容包括: 1. 纯电动汽车市场:2023年1-8月,新能源乘用车销量超420万辆,同比增长36%,市场渗透率持续保持30%+的水平。纯电汽车保有量超过1400万辆。 2. 纯电动汽车销量:纯电动汽车销量占新能源乘用车总销量的70.3%,其中7-8月销售90万辆。轿车是纯电市场的主力车型,占比超60%,但增速弱于SUV车型。 3. 纯电动汽车车型:轿车在售车系超120款,SUV在售车系116款。三季度轿车市场上市新车18款,SUV市场上市新车16款。 4. 纯电动汽车能耗:夏季纯电动汽车能耗普遍高于春季,SUV车型能耗增幅更明显。轿车百公里能耗在16-19度,SUV在17-22度。 5. 纯电动汽车续航:夏季续航里程普遍下降,特斯拉Model Y的里程达成率变化最大。磷酸铁锂电池续航表现略好于三元锂电池。 6. 纯电动汽车用途:同等里程下,营运车辆的续航里程高于非营运车辆2-3pt。 7. 纯电动汽车区域:夏季东北、西北地区车辆续航略有增加,而愈加炎热地区,里程衰减愈明显。
纯电动汽车夏季能耗为何普遍增加? 纯电动汽车续航里程与哪些因素有关? 不同类型电池在夏季高温环境下的表现有何差异?
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