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1、 免责声明和披露以及分析师声明是报告的一部分，请务必一起阅读。1 证券研究报告 汽车汽车 华为华为汽车业务汽车业务:智能汽车开启智能汽车开启星辰大海星辰大海 华泰研究华泰研究 汽车汽车 增持增持 (维持维持)汽车零部件汽车零部件 增持增持 (维持维持)研究员 宋亭亭宋亭亭 SAC No.S0570522110001 SFC No.BTK945 +(86)10 6321 1166 联系人 陈诗慧陈诗慧 SAC No.S0570122070128 SFC No.BTK466 +(86)21 2897 2228 行业行业走势图走势图 资料来源：Wind，华泰研究 重点推荐重点推荐 股票名称股票名称

2、股票代码股票代码 目标价目标价 (当地币种当地币种)投资评级投资评级 长安汽车 000625 CH 21.30 买入 星宇股份 601799 CH 194.69 买入 保隆科技 603197 CH 78.91 增持 伯特利 603596 CH 87.49 买入 科博达 603786 CH 81.35 买入 拓普集团 601689 CH 88.58 买入 文灿股份 603348 CH 44.55 增持 资料来源：华泰研究预测 2023年10月31日中国内地 深度研究深度研究 华为强势市场能力及黑科技，支撑进军汽车的底气华为强势市场能力及黑科技，支撑进军汽车的底气 华为的强资源禀赋是进军汽车业务的

3、充足底气：市场能力上，华为手机业务积累了充足用户洞察和智能产品塑造经验，并在国内具有较高品牌认可度和成熟广阔的手机营销渠道；技术能力上，华为自研鸿蒙系统赋予智能座舱强大的车机能力，同时华为自动驾驶研发能力位于国内前列,HUAWEI ADS 2.0有望在年底实现全国的城区 NCA 无图方案；组织架构上，目前智能汽车解决方案 BU 是华为的一级架构，执行力更加扁平高效。问界销量向上验证智选模式跑通，看好更多问界销量向上验证智选模式跑通，看好更多 OEM 加入智选车朋友圈加入智选车朋友圈 华为与车企合作模式包括华为供标准化零件的零部件合作模式，华为与车企合作开发智能化、车企主导车型设计制造的 HI

4、模式（如极狐sHI 版、阿维塔 11），以及华为参与产品设计、提供软硬件、合作产品会在华为门店销售的智选车模式（如问界 M5/M7/M9、智界 S7）。我们认为智选车模式最大化了华为与车企合作的优势互补，软硬一体的盈利能力更强，目前问界销量持续向上验证了智选模式已跑通，我们看好问界的成功打样助力华为智选扩大车企朋友圈，短期或成为华为汽车业务的主要合作路线。新车密集上市开启新产品周期，华为新车密集上市开启新产品周期，华为-赛力斯赛力斯/华为华为-奇瑞或创更多增量奇瑞或创更多增量 23Q4-24 年华为合作车型储备充足，奇瑞和赛力斯在市场定位和产能更占优，或有更大增量：市场容量看，华为-奇瑞有纯电

5、轿跑智界 S7、EHY/EH5、奇瑞定位纯电和增程的星纪元 ES&ET、E05，瞄准 15-30 万元主流价格带，该市场约年销 700 万辆；问界 M9&M8 定价 30 万元+，该市场约年销 220万辆;华为与江淮合作，预计 24 年进军高端纯电 MPV，MPV 市场年销约 100万辆。产能看，22 年底赛力斯/奇瑞/江淮/北汽蓝谷乘用车产能为45/300/37/52 万辆（奇瑞包括商用车和在建），奇瑞综合制造能力更强。渠道看，问界/奇瑞/江淮/北汽蓝谷终端数量为 1109/870/527/213 家，赛力斯借助华为渠道更优，全流程环节合作意向最强。中观微观利好频出，中观微观利好频出，看好看

6、好华为汽车业务华为汽车业务产业链产业链的增量机会的增量机会 我们认为在行业层面的 L3 智能化加速演进、企业层面的智选模式跑通、新车密集上市催化不断等多重利好下，华为产业链有望获业绩增量和估值溢价的双重收益。我们看好与华为合作的整车投资机遇，关注长安汽车，以及华为汽车业务产业链，我们看好星宇股份/瑞鹄模具/保隆科技/伯特利/科博达/文灿股份的投资机会。区别于市场的观点区别于市场的观点 市场对华为进军汽车业务的发展潜力存在认知差。当前智能驾驶渗透率不断提升、逐渐成为用户购车决策核心影响因素，但传统车企缺乏芯片和软件研发基础、初创企业资源有限难以长期投入底层技术研发，而华为科技能力强大，其智选车模