上海市清洁运输趋势及展望.pdf

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1、上海市减污降碳管理运行技术中心|ShanghaiTechnologyCenterforReductionofPollutionandCarbonEmissions沈寅上海市减污降碳管理运行技术中心2025年8月29日上海市清洁运输趋势及展望上海市减污降碳管理运行技术中心|ShanghaiTechnologyCenterforReductionofPollutionandCarbonEmissions主要内容1.背景与政策2.本市现状3.趋势与展望上海市减污降碳管理运行技术中心|ShanghaiTechnologyCenterforReductionofPollutionandCarbonEmi

2、ssions上海市减污降碳管理运行技术中心上海市减污降碳管理运行技术中心由中共上海市委机构编制委员会批准成立，为上海市生态环境局所属事业单位，主要承担碳排放全过程管理、移动源污染防治管理、固定源综合管理体系建设及环境风险管理的技术支撑工作。上海市减污降碳管理运行技术中心|ShanghaiTechnologyCenterforReductionofPollutionandCarbonEmissions1.背景与政策为何上海必须“清洁运输”作为国际航运中心，机动车、船舶等活动水平高，道路货运辆持续上升，亟需对移动源污染进行管控；上海市机动车保有量逐年上升，货车数量近年来稳中略减、公路货运量逐步回升

3、，公路货运占比逐渐保持在35%左右。0100200300400500600保有量（万辆）客车货车低速货车摩托车上海市汽车保有量数据来源：市公安局交管总队、市统计局沪牌黄牌货车排放阶段构成01000020000300004000050000600002015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023公路货物运输量（万吨）国30%国426%国551%国616%纯电7%上海市公路运输量上海市减污降碳管理运行技术中心|ShanghaiTechnologyCenterforReductionofPollutionandCarbonEmissions020000400

4、0060000800001000000100020003000400050006000货物吞吐量（万吨）集装箱吞吐量（万标准箱）港口货物吞吐量港口集装箱吞吐量 集装箱集疏运压力大，铁路货运总量占比只有1.2%，低于京津冀的3%5%；以燃油为主的货运规模和强度居全国重点城市首位，重型柴油车贡献了机动车78%的NOx排放；本市新能源重卡占比偏低，较北京深圳和海南等地区差距明显；公共领域新能源车辆推广需进一步加快，其中环卫车辆更新进度受财政压力影响，较目标仍差距较大。日行驶里程（万千米）面积（万平方千米）重型载货汽车保有量单位面积行驶里程（千米/平方千米）单位面积保有量（辆/平方千米）上海11250

5、.63216234177434.1北京7571.641491164629.1天津17291.198886514537.5济南7041.02563816905.5南京4780.668937972613.6武汉4110.8611604348013.5苏州10720.8793624123810.8杭州7691.69869434565.2宁波8960.98724409137.4唐山13601.35146158101010.8无锡7670.4687085165818.8成都8231.4419018657213.2合肥6091.14744805346.5重点城市重型货车活动强度对比上海港集装箱吞吐量高桥堆

6、场周边外四码头周边10月28日1260m mg/m31400m mg/m310月30日1060m mg/m31180m mg/m311月1日650m mg/m31230m mg/m311月3日中午500m mg/m31250m mg/m311月3日午夜270m mg/m32400m mg/m311月4日中午520m mg/m31660m mg/m311月4日午夜290m mg/m31540m mg/m311月5日中午150m mg/m31720m mg/m311月5日午夜550m mg/m31120m mg/m311月6日中午290m mg/m31540m mg/m311月6日午夜930m m