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1、航授人才C A I F T A L E N T2 0 2 6低空经济全产业链薪酬调研报告S A L A R Y S U R V E Y R E P O R T航投新创人才科技(北京)有限公司目录1.执行摘要12.学历维度薪酬深度分析(E d u c a t i o n-B a s e d A n a l y s i s)22.1 不同学历起薪对比(应届/1 年经验)22.2 不同学历成长斜率与天花板(3-1 0 年经验)32.3 特殊现象：名校情结与“国防七子”43.全岗位薪酬总表44.2 0 2 6 年行业薪酬趋势洞察85.给企业与求职者的建议95.1 对企业(E m p l o y e r

2、 s)95.2 对求职者(C a n d i d a t e s)1 06.免责声明1 02 0 2 6 年低空经济全产业链薪酬调研报告才-适用范围：e V T O L、大型无人机、通用航空及相关供应链企业数据来源：基于2 0 2 5 年下半年至2 0 2 6 年初行业公开招聘数据、猎头交付记录及企业调研整理1.执行摘要2 0 2 6 年是低空经济从“技术验证”迈向“规模化商业运营”的关键元年。随着多款e V T O L机型进入适航取证冲刺阶段及商业化示范运营落地，行业人才需求呈现爆发式增长。1.1 统计口径：薪酬为税前月薪(K=千元),含1 3-1 6 薪，不含期权、股票、专项奖金。1.2

3、城市分级一线城市：北京、上海、深圳新一线/强二线：广州、成都、西安、杭州、武汉、南京、长沙等二三线城市：普通省会、地级市1.3 岗位覆盖飞控、整机设计、航电、动力、适航、质量、材料、仿真、软硬件、地面站、试飞、测试、六性、运营、项目管理等低空经济全链条岗位1.4 核心发现：1.4.1 人才缺口扩大：预计2 0 2 6 年核心研发岗位缺口超3 0 尤其是具备适航取证经验和复杂控制律设计能力的专家级人才。1.4.2 学历溢价显著:硕士已成为核心研发岗的“起步价”门槛，博士在算法与气动领域的起薪较硕士高出4 0?0 且晋升速度更快。1.4.3 地域格局重塑：北京、上海、深圳仍为薪资高地，但西安、成都

4、、武汉凭借深厚的航空产业底蕴，资深专家薪资已逼近一线城市水平。1.4.4 适航为王：拥有T C(型号合格证)获取经验的适航工程师成为2 0 2 6 年薪资涨幅最快的群体，年薪百万已成常态。1.4.5 核心技术岗(飞控/适航/总体/动力/气动)薪资显著高于通用岗，e V T O L、载人飞行、适航取证方向溢价最高。1.4.6 经验、学历、城市、企业性质是影响薪酬的四大核心变量2.学历维度薪酬深度分析(E d u c a t i o n-B a s e d A n a l y s i s)12 0 2 6 年低空经济全产业链薪酬调研报告人才-低空经济作为典型的技术密集型硬科技赛道，对基础理论要求极

5、高。“本硕博”之间的薪酬阶梯在入职初期最为陡峭，随着工作年限增加，项目经验的权重逐渐超越学历，但在顶尖专家岗，高学历依然是通往高薪的快车道。2.1 不同学历起薪对比(应届/1 年经验)数据单位：人民币月薪(k=千元),一线核心区标本科硕士博士学历溢价率学历溢价率岗位类别备注(B a c h e l o r)(M a s t e r)(P h D)(硕v s 本)(博v s 硕)博士主要解决非线性4 5 k -飞控算法1 8 k -2 5 k2 8 k -4 0 k+5 5%+6 0%控制、A I 融合等深水区6 5 k问题发4 0 k-极度依赖流体力学理气动设计1 5 k -2 2 k2 5

6、k -3 8 k+6 0%+5 5%6 0 k论，博士是主力军3 5 k-工程落地属性强，本科飞控软件1 8 k -2 8 k2 5 k -3 5 k+3 0%+3 5%4 5 k优秀者差距较小3 0 k-硕士为主力，博士多从结构/强度1 5 k -2 2 k2 2 k -3 2 k+4 0%+3 0%4 0 k事新材料/新构型研究3 5 k7电化学、电磁场方向博动力/电池1 6 k -2 4 k2 4 k -3 5 k+4 5%+4 0%5 0 k士需求大更看重法规理解，高学2 5 k -适航/安全1 2 k -1 8 k2 0 k -3 0 k+5 0%+2 5%历优势在于快速学习3 5