仲量联行：粤港澳大湾区：前行之路(24页).pdf

《仲量联行：粤港澳大湾区：前行之路(24页).pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《仲量联行：粤港澳大湾区：前行之路(24页).pdf（24页珍藏版）》请在三个皮匠报告上搜索。

1、粤港澳大湾区： 前行之路 研究部 中国 | 2020年6月 以全新视角审视下一个超级城市群 2 粤港澳大湾区：前行之路 | 以全新视角审视下一个超级城市群 目录 经济联系紧密4 交通连接性的增强造就真正意义的超级城市群5 深圳：大湾区的首要增长极6 高端服务带：从香港延伸至深广9 探索大湾区发展新维度：多边城际合作 11 办公楼市场：蒸蒸日上 16 未来已来：物流地产前景光明21 结语：未来增长新模式 22 仲量联行 3 肇庆 佛山 广州 东莞 惠州 江门 珠海 中山 澳门 香港 深圳 1. https:/www.worldbank.org/content/dam/Worldbank/Publ

2、ications/Urban%20Development/EAP_Urban_Expansion_full_report_web.pdf （第24页） 世界银行, 2015, East Asias Changing Urban Landscape: Measuring a Decade of Spatial Growth，城市发展系列。 华盛顿特区：世界银行。doi：10.1596/978-1-4648-0363-5.许可编号：知识产权共享署名许可 CC BY 3.0 IGO 粤港澳大湾区（大湾区）是世界上城市化速度最快的 区域之一。根据世界银行对亚洲土地使用模式的分 析，珠江三角洲的城市化面

3、积从2000年的4500平方 公里扩展至2010年的近7000平方公里1，是亚洲城市 化进程最快的区域。这意味着，珠三角城市化面积在 2010年已超过东京都市圈（5500平方公里）。尽管 2020年的数据并未公布，但珠三角城市化进程的脚步 从未停止。 近 年来，超级城市群的概念备受关注。当城市间的集聚效应在区域 一体化层面得到体现时，即产生了超级城市群。超级城市群不仅 是金融与商务服务的指挥中心，还是旅游业以及文化创意产业的中心。 实际上，大湾区中的不少城市在数十年甚至百年前便已具备区域一体化 的雏形。众所周知：香港历来作为这一区域连接全球资本市场的门户， 而澳门又素有东方蒙特卡罗之称，同时，

4、这里还拥有高效且高度专业化 的制造业劳动力，以及全球最繁忙的港口群。而大湾区概念的提出，意 味着该区域的经济地位将进一步提高，其对国内生产总值（GDP）的贡 献率也将从2018年的12%提升至更高水平。 何谓超级城市群？ Source: JLL 4 粤港澳大湾区：前行之路 | 以全新视角审视下一个超级城市群 经济联系紧密 城市群发展是中国未来经济发展蓝图的重 要组成部分，目前全国已规划了19个城市 群。虽然各城市群所处的发展阶段差异巨 大，但所有城市群规划的目的并无二致， 即利用群内各城市在自然资源、人力资 源、基础设施和治理能力等方面的比较优 势，推动整个城市群的发展。而大湾区正 是全国三大

5、城市群之一，是国家打造世界 级城市群的重要载体。 超级城市群是区域一体化程度更高的城市 群，其功能更接近于单一经济体。随着 粤港澳大湾区发展规划纲要的出台，珠 三角正逐渐成为中国超级城市群的典范。 而超级城市群最重要的特征，正是城市之 间紧密的经济联系。城际商务往来以及要 素、商品和服务交易的频率与密度决定了 城市之间经济联系的紧密程度。 在过去几年里，大湾区核心城市间的经济 联系日益紧密，同时，外围城市与核心城 市间的经济联系也在逐步提升。我们从空 间地理信息的视角入手，应用引力模型的 一种变体，对大湾区城市间的经济联系进 行分析。依据模型，城市间的经济联系 与每个城市的经济产出成正比，与城

6、际 交通时间成反比。因此，两个城市的规模 越大，城际交通时间越短，相互之间的影 响程度便越高。大湾区内交通基础设施的 改善，尤其是高速铁路网的扩张，大幅缩 短了城际交通时间，使城市之间的经济联 系变得更为紧密。可以看到，广州、深圳 和香港这三个核心城市是推动大湾区发展 的引擎，它们的驱动作用将继续增强。同 时，外围城市也开始越来越多地参与大湾 区的主要经济活动。 资料来源：仲量联行；公开数据 仲量联行 5 2015-2019年大湾区各城中央商务区之间的通勤时间改善程度 深圳 福田中心区 东莞 莞城区 珠海 香洲区 拱北 江门 蓬江区 北新 佛山 南海区 千灯湖 惠州 惠城区 肇庆 端州区 中山