国防军工行业报告：航改燃机快速交付理想路径整机出海价值重估-260422（25页）.pdf

1、航改燃机：快速交付理想路径，整机出海价值重估(divcenter)#摘要(/divcenter)航改燃机：“快、轻、稳、可维护”，适配分布式能源等场景。全球电网建设滞后与重型燃机交付周期外溢共同造成的结构性电力缺口。航改燃机（航空派生型燃气轮机）的核心优势在于其“快、轻、稳、可维护”的特性，成为填补电力缺口、满足数据中心等场景快速部署需求的关键解决方案。根据GlobalMarketInsightsInc的研究，2025年全球航改型燃气轮机市场估值约为73亿美元，占燃气轮机总市场份额的41.06%，预计该市场将从2026年的82亿美元增长至2035年的215亿美元，期间年复合增长率达11.3%，

2、增长势头强劲，2025年GEV等前五名厂商合计占据约40%的市场份额。据UtityDive，2025年全球燃气轮机订单量达到846台，总装机容量1003吉瓦，是2024年全球订单量（399台，58.2吉瓦）的两倍多。然而，国际主要厂商产能短期增长有限，未来2-3年供需紧张局面将持续。这一巨大缺口，一方面催生了航改燃机等能够快速部署的新供电模式相较于往复式发动机、固体氧化物燃料电池，航改燃机在成本与环保排放方面具备明显优势；另一方面，也为在产能和交付周期上具有比较优势的中国燃气轮机产业链，打开了重要的出海窗口。当前是国产燃机迈入批量订单落地、海外市场集中放量的关键起点。燃机出海主要途径：1）北美

3、及全球电力短缺市场：北美乃至全球多地电力短缺态势持续，尤其受美国数据中心自建供电趋势推动，将成为国产燃机出海的重要增量市场；2）海洋能源与油气全产业链市场：国产燃机已在海洋能源极端工况应用中实现突破，产品力得到充分验证。燃机贯穿油气行业上游、中游、下游各环节，有望成为国产燃机出海的另一重要阵地。风险提示：1、市场需求不及预期；2、国内燃机出海不及预期。航改燃机：“快、轻、稳、可维护”，适配分布式能源等场景燃机供需缺口较大+自主供电趋势下，国内燃机出海正当时1.1航改机是燃机快速交付的理想路径航改燃机，全称航空派生型燃气轮机，是将成熟航空发动机核心机经适应性改造，改装过程主要围绕“航机陆用”展开

4、：拆除风扇和喷管，保留压气机、燃烧室和高压涡轮在内的核心机。在核心机后连接自由动力涡轮。整个机组被集成箱装体内，包含辅助系统，成为独立动力包。应用领域:1电力领域：在分布式能源、热电联产与电网调峰中表现突出。近年来，凭借快速部署能力，广泛应用于A数据中心等激增性临时供电需求，成为行业新兴增长点。2.船舶动力：广泛用于军用舰艇（如驱逐舰、航母）及民用船舶，作为主推进或辅助动力系统。3.机械驱动：常用于驱动天然气管道增压站中的压缩机等关键设备。4.备用电源：为医院、数据中心等重要设施提供高可靠性备用电力保障。1.2航改型燃机与其他增量发电技术对比：在成本、环保等维度具备明显优势航改型、重型燃机各有

5、优劣航改型：快速启停与响应能力，应对负荷波动，适用于电网调峰；模块设计实现快速部署，契合数据中心快速落地需求；中低功率段热效率优于同级别的重型燃机。重型：具有热效率高、维修间隔时间长、可变运营成本低、可选燃料更灵活、初始资本成本更低等优势，长期、规模化运行更具经济性，适用于大型集中式电站(基荷电源）、大型热电联产、多燃料/劣质燃料工业场景。对比往复式发动机、SOFC，航改型燃机具有显著成本优势。在分布式能源、调峰电厂应用中，往复式发动机具有更高的热效率、启动速度和更灵活的负荷调节能力，而航改燃机成本优势明显且部署更加灵活。电应用中，航改燃机优势显著。航改燃机成本上远低于往复式发动机、SOFC，

6、部署时间远快于重型燃机，近几年内有利于更灵活的航改型燃气轮机。1.3航改型燃气轮机市场概览：在燃机品类中占据重要份额，未来五到10年景气持续扩张按技术划分，市场分为重型、轻工业型和航改型。根据GlobalMarketInsightsInc的研究，2025年，航改型燃气轮机市场估值为73亿美元。预计该市场将从2026年的82亿美元增长到2035年的215亿美元，复合年增长率为11.3%。2025年，航改型燃机细分市场占据主导地位，市场份额为41.06%，因其灵活性、快速启动速度以及在发电和工业领域的适应性而备受推崇。在全球能源需求持续增长的背景下，微电网的持续扩张、降低大型火力发电厂资本成本的需