北京理工大学：新能源汽车低温行驶特征及使用研究报告（45页）.pdf

1、 编编 委委 会会 编委会编委会主主 任任 王震坡 编委会编委会副主任副主任 龙超华 刘 鹏 李 阳 夏智卿 张 迪 编委会委编委会委 员员 王鹏飞 康医飞 樊春艳 卢 宪 严 滢 王 文 曲昌辉 石文童 米建丽 李军伟 周 磊 康彦霞 桂 露 要 盟 张孟豪 I 前前 言言 发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。经过多年培育与发展，我国新能源汽车产业发展取得令人瞩目的成绩。自 2015 年以来产业规模连续多年居于全球首位。但我们也看到，新能源汽车产业快速发展过程中也面临着突出问题。其中，电动汽车在低温环境下容易出现实际续驶里程缩水、充电

2、速度慢等问题，成为冬季低温地区用户使用体验的“绊脚石”。本研究报告依托新能源汽车国家监测与管理平台，聚焦低温地区新能源汽车推广应用成果，剖析冬季低温环境下，新能源汽车实际续航表现、车辆行驶及充电特征、实际能耗等情况，旨在总结低温地区新能源汽车推广成果和客观问题，进一步研判技术走势，并提出低温环境下用车指导建议，促进新能源汽车产业健康可持续发展。希望本书能够为行业科研人员、普通消费者提供丰富的数据参考和决策支撑。本报告撰写过程中，北京理工大学电动车辆国家工程研究中心、新能源汽车国家大数据联盟、新能源汽车国家监测与管理中心、北京理工新源信息科技有限公司、懂车帝等单位的相关专家、学者和工作人员给予了

3、很大支持和帮助，在此一并表示感谢。由于作者水平有限，报告内容研究深度和广度尚存在缺陷，欢迎广大同仁、读者予以批评指正。II 目目 录录 前前 言言 .I I 第第 1 1 章章 低温地区新能源汽车市场洞察低温地区新能源汽车市场洞察 .1 1 1.1 低温地区新能源汽车推广规模稳步扩大.1 1.2 低温地区新能源汽车市场结构.5 1.3 小结.7 第第 2 2 章章 低温地区纯电动汽车上线率低温地区纯电动汽车上线率 .9 9 2.1 纯电动汽车上线率逐年稳定增长.9 2.2 东北和西北地区纯电动乘用车上线率较高.11 2.3 纯电动客车上线率优于专用车.13 2.4 小结.15 第第 3 3 章

4、章 低温地区纯电动汽车里程可信度低温地区纯电动汽车里程可信度 .1616 3.1 纯电动汽车实际续驶里程受温度影响较大.16 3.2 2022 年冬季低温地区纯电动汽车里程可信度有所提升.18 3.3 月度里程可信度呈“M”型分布，小型车表现较好.19 3.4 小结.20 第第 4 4 章章 低温地区纯电动汽车冬季行驶特征低温地区纯电动汽车冬季行驶特征 .2121 4.1 纯电动汽车冬季实际续驶能力有待进一步提升.21 4.2 纯电动汽车冬季单位 SOC 行驶里程持续提升.22 4.3 纯电动汽车历年两次充电间隔里程有所增长.22 4.4 纯电动汽车冬季使用率略低于其他季节.23 4.5 小结

5、.24 第第 5 5 章章 低温地区纯电动汽车冬季充电特征低温地区纯电动汽车冬季充电特征 .2626 5.1 纯电动汽车冬季次均充电起始 SOC 更高.26 5.2 纯电动汽车冬季次均充电时间长.27 5.3 纯电动汽车冬季每周充电次数有所增长.27 5.4 小结.28 第第 6 6 章章 低温地区纯电动汽车冬季能耗特征低温地区纯电动汽车冬季能耗特征 .2929 6.1 纯电动汽车冬季平均能耗整体呈逐年下降趋势.29 6.2 近三年各级别纯电动乘用车冬季整体能耗呈下降趋势.31 6.3 小结.32 III 第第 7 7 章章 低温环境下新能源汽车使用建议低温环境下新能源汽车使用建议 .3434

6、 7.1 新能源汽车行驶建议.34 7.2 新能源汽车充电建议.35 附件附件 1 1：相关指标说明：相关指标说明 .3737 附件附件 2 2：行业机构报道：行业机构报道 .3939 第 1 章 低温地区新能源汽车市场洞察 1 第第 1 1 章章 低温地区新能源汽车市场洞察低温地区新能源汽车市场洞察 本报告针对低温地区的划分标准以区域和季节为划分维度，综合分析冬季（1 月、2 月、12 月）我国东北地区、华北地区、西北地区新能源汽车实际性能表现情况。本章将重点分析近年来我国低温地区新能源汽车市场推广成果以及新能源汽车历年接入量变化情况，总结低温地区新能源汽车推广特征以及市场趋势。1 1.1.