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零排放货运行动:2026全球物流排放理事会物流排放核算与报告框架V3.2(183页).pdf

上传人: le****ng 编号:1147748 2026-03-04 183页 7.68MB

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1、IntroductionGlobal Logistics Emissions Council1Smart FreightCentre物流排放核算与报告V3.2全球物流排放理事会:物流排放核算与报告框架 Global Logistics Emission Council FrameworkIntroductionGlobal Logistics Emissions Council2货物运输和物流活动产生的温室气体排放贡献了全球温室气体排放的 8%。根据国际运输论坛的数据,到 2050 年,全球对货物运输的需求预计将翻一倍1。为了实现巴黎协定的气候目标,提高货物运输效率、减少运输相关的排放至关重要

2、,需要全球协同努力。全球物流排放理事会:物流排放核算与报告框架(简称 GLEC框架)支持您通过努力和贡献达成这些目标。前言如果不能实现巴黎协定的气候目标,可能会对经济产生巨大的影响,而全球升温 2所带来的预期成本已经占据了全球 GDP 的11%,更不用说其他预期的剧烈变化,如极端天气条件的增加、农地的损失等2。虽然我们仍有时间,但是必须立即采取行动。因此接下来几年显得至关重要。其中一个关键步骤是改变我们组织供应链和物流的方式。我们必须避免不必要的运输和空载行程,优化现有运力,并利用最可持续的运输解决方案。提高运输系统排放源的透明度对于实现这一目标至关重要。为了提高该透明度,全球物流排放理事会(

3、GLEC)已经开发了全球物流排放理事会:物流排放核算与报告框架(GLEC 框架),提供对货物运输系统、运输链及运营的核算与报告的指导。这个框架于2016年首次发布,将全球领先的货物运输温室气体排放的计算方法和相关概念集结在一起。为了应对行业要求,基于 GLEC 框架的 ISO 标准工作于2019 年开始,旨在提供国际公认的方式方法,用于核算与报告运输相关的温室气体排放。在接下来 3 年的时间里,来自世界各地的专家合作开发 ISO 14083,该标准于 2023 年发布,题为核算和汇报来自运输链运营过程中的温室气体排放在 ISO 14083:2023 发布后,我们已将其中内容要求整合到 GLEC

4、 框架中。整合后的结果是现在呈现在您面前的 GLEC 框架(3.0版)。从GLEC框架(1.0版)和GLEC框架(2.0版)更新到目前的 GLEC 框架(3.0 版),汇集了 GLEC 框架的步骤方法和 ISO 14083的要求(请参见下一页的图 1)。GLEC 框架(3.0 版)在为企业供应链和物流效率透明度方面提供指导和支持。它为运输相关的温室气体排放提供一个符合 ISO 14083标准且简单易用的计算方法,涵盖了包括运输本身和物流枢纽在内的排放,及其与之相关的能源供应排放。在 GLEC 框架中,您将找到与 ISO 14083 相关的参考。第三方对排放报告的审查对于建立信任和信誉至关重要,

5、同时还能凸显企业在运输改进中提升效率和可持续性所做的努力。使用 GLEC框架将确保您的温室气体排放报告已准备好接受审查机构的验证。Global Logistics Emissions Council Frameworkfor Logistics Emissions Accounting and ReportingVersion 2.0Smart FreightCentreLed by Smart Freight CentreIntroductionGlobal Logistics Emissions Council3近年来,许多企业为减少碳足迹、提高运输链的效率和可持续性付出了巨大的努力。他们

6、的努力非常宝贵和重要,GLEC 框架将 GLEC的行业合作伙伴的意见纳入其中。我们感谢所有贡献了专业知识和经验的朋友。你们使GLEC 框架变得更加完整。为了进一步加速变革,每一家企业都要分析其运输和物流的效率,并采取任何可能和必要的举措优化其运输系统的效率。特别是跨国企业和拥有全球品牌和供应链的企业,他们是实现气候目标的关键。作为货运服务的采购方或供应商,他们有能力改变我们组织物流和供应链的方式。他们可以通过报告碳排放、设定气候目标并与合作伙伴合作实现这些目标,成为行业领袖的角色。如果您之前采用过 GLEC 框架,您将在 GLEC框架(3.0 版)中找到一个单独的章节,其中详细介绍了其与 GL

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1. **物流排放现状**:全球物流运输贡献8%温室气体排放,预计2050年需求翻倍,排放增长超36%,需实现近净零排放。 2. **GLEC框架核心**:与ISO 14083一致,覆盖运输链全生命周期(WTW排放),分运输(TOC)和枢纽(HOC)活动类别,计算单位为吨公里(tkm)。 3. **关键数据**: - 航空占全球排放1.9%,货运占航空排放19%; - 公路运输占比最高,需优化空载和效率; - 电力排放因子需按地区更新(如EcoTransIT World数据)。 4. **减排策略**:通过SAF(可持续航空燃料)、多式联运、能效提升及碳抵消(如CORSIA)实现净零目标。
航空减排难在哪? GLEC框架如何用? 物流碳排怎么算?
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