1、机票代理人的进化蓝图美亚航旅 2025 年白皮书美亚航旅 x 旅讯数据2026 年 1 月 28 日 深圳前言:2025 年中国的代理们面临着什么挑战?机票代理市场面临巨大的寡头化、商旅化趋势 市场格局:寡头垄断与长尾生存战 目前境内机票市场呈现典型的哑铃型结构,中间层的传统中小票代生存空间被极度压缩。一部分代理人选择依附 OTA(在线旅游平台)OTA 将机票作为酒店等其他业务的引流平台,占据了 C 端流量的绝对主导。一部分代理人选择转型 TMC(差旅管理公司)等细分领域:航旅商旅化,中小代理人加速向 TMC 转型,服务于合规性要求高的政企客户 但企业差旅不再只是“订票”,还要“费控、合规审计
2、、数据分析”的系统性服务。或者进入一些极细分的市场(如劳务输出、留学生)。相比十年前的“万家代理”,目前仍活跃且具备一级代理资质的企业数量已大幅缩减。从提直降代以来机票代理行业经历了三个阶段 随着境内提直降代叠加出境旅游发展 跨境机票进入了为期五年的高速发展快车道转向跨境2015 到 2019 疫情三年出境人数大幅度下降,整体市场缩水严重 代理数量大幅度减少,从宽向专发展疫情三年2020 到 2022 出境旅游历经三年恢复到2019 年的水平 但行业竞争格局已经相比2019 年大有改变重新起步2023 至今技术领域上辅营产品和数电票正在让接口复杂化 技术正在从根本上改变分销逻辑,进一步削弱代理
3、的信息差优势。航司正在积极推广辅营产品:选座、休息室、行李额、机上 Wi-Fi 掌握对接能力的代理能获得差异化产品 NDC 正在使得代理技术门槛升高 既要会旧的 GDS 也要会新的 NDC 局方正在推广跨境航班数电票(电子行程单)境内航班和境内公司的跨境线已经开始部署 现在正在部署外航和港澳台航司AI Agent(人工智能代理)的入局 2025年趋势显示,AI 正在从简单的“比价工具”进化为“行程管家”。大模型能够处理复杂的自然语言指令 例如:“帮我订一张下周去伦敦的票,要直飞,避开红眼航班”。这对提供类似服务的人工坐席构成了压力。但在这样一个看似红海的市场,也有人明知山有虎,偏向虎山行 美亚
4、的数据显示,越来越多的非传统代理人加入到了他们的分销伙伴中来 有很多分销伙伴每年出票额不到 10 万元 有很多分销伙伴是最近一到两年内才开始和美亚合作的 我相信今天在座也有很多的非传统代理人。这些非传统代理人 做着什么样的生意?为什么选择加入机票分销行业?他们对机票代理行业的期待是怎样的?我们这个行业可以怎么样服务他们?做深:深挖私域流量 有一些这样的代理人选择做深 以希望通过机票代理变现的旅游博主为主 在抖音、小红书等平台引流 利用微信社群、企业微信形成私域 推广签证、接送机、境外电话卡等形式多样的旅游服务 核心逻辑:放弃公域,不和 OTA 拼流量,深耕私域。做专:商旅、MICE 和定制游的
5、发展 避开标准品(点对点单程票)的红海,专攻非标品。出海服务本地化:随着中国企业出海(“一带一路”、跨境电商),TMC 开始跟随客户出海,提供复杂的跨境差旅服务。但这面临着海外数据合规、多语言服务、以及谈判海外本地资源等挑战。也有人选择在留学、海员、劳务等细分领域做到极致 大型跨境会议、奖励旅游团的机票 涉及复杂的团控、多地联运、签证衔接和现场服务 是航司直销系统(处理散客为主)和OTA 机器算法(处理标准单为主)的弱项 是“人”的服务价值最高的地方做广:跨境市场要大得多 2025 年是中国民航跨境旅客恢复增长的一年。按民航局数据统计,2025 年中国民航跨境旅客累计8935.8 万人次,相比
6、 2024 年增长 18.93%,相比 2019 年增长 4.77%。与境内机票的红海相比,跨境机票以其参与者多样等特点,正在成为机票代理的新蓝海。5006007008001 2 3 4 5 6 7 8 9 101112201920242025我们希望和代理人朋友们分享的内容 我们在这篇白皮书中重点聚焦跨境机票行业,从多个不同的角度分析了跨境机票行业的现状、优势和挑战。我们通过不同的数据来源,为各位代理朋友介绍中国出境需求的特点和现状,帮助代理朋友们了解中国出境需求的结构和趋势。我们访谈了五家在国际上评级顶尖的中外航空公司,和各位代理人分享跨境机票产品的特点和营销关键。我们对美亚各合作伙伴进行