《鲸奇智慧Explore：2025年低空经济发展趋势报告（43页）.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《鲸奇智慧Explore：2025年低空经济发展趋势报告（43页）.pdf（43页珍藏版）》请在三个皮匠报告上搜索。

1、2025年低空经济发展趋势报告“动荡调整”的低空 1.0 阶段鲸奇智慧&即智Ultra 联合出品2026.01报告摘要低空经济是以先进飞行器为载体，依托新型基建与空域管理，融合多产业的三维经济形态，涵盖生产作业、公共服务、交通运输、消费活动四大场景。2025年中国低空经济规模预计将达8519亿元，同比增28.2%，2026年将破万亿元。2024年-2025年累计融资事件455起，融资金额超449.02亿元，国资参与度达40.3%。核心赛道中，无人机仍是当前主力，预计2025年全球市场规模为2202亿元，中国市场规模为1452亿元，工业级无人机占比为68%，技术向AI赋能、长续航升级，应用朝行业

2、一体化、消费工具化发展；eVTOL是未来重点，预计2025年全球市场规模为158.2亿美元，中国市场规模为57.5亿元，聚焦载人和载物场景，关键技术突破（如能量密度、快充）与适航认证加速推进商业化。行业正从1.0试点示范迈向2027年2.0规模应用阶段，2035年将进入3.0生态成熟阶段，预计市场规模目标为3.5万亿元。但仍面临顶层法规滞后、商业模式不成熟、技术研发成本高、基础设施（设施网、空联网、起降点等）总量不足、布局失衡等挑战，需通过制度完善、场景拓展与产业链协同突破瓶颈。低空经济概念与生态应用低空发展历程与顶层规划全球/中国低空经济规模核心赛道-无人机/eVTOL低空经济发展阶段与路径

3、低空经济概念与生态应用01低空经济作为国家战略性新兴产业，是以先进飞行器为载体，以新型基础设施建设和空域管理为支撑，通过融合创新的路径，对低空空域资源系统化、商业化开发形成的一个多领域、多产业融合的综合性经济概念。低空经济概况低空经济是以低空空域（通常指1000 米及以下、部分场景可扩展至 3000 米）为核心依托，通过有人和无人驾驶航空器构建的覆盖基建、制造、飞行、服务产业全链路体系与关联性商业经济的总和。它呈现出系统性、融合性、引领性、跨领域、跨学科等产业特色，并使各类经济活动从“二维平面”向“三维空间”拓展。高度空域飞行器类型飞行器参数应用场景航程载重1000-3000米D/E类空域，需

4、报备飞行计划载人飞行器通航飞行器600km3000kg通用航空运输300-1000米eVTOL及飞行汽车30-250km200-2000kg城市空中交通、观光旅游等120-300米G类空域，非管制类空域无人飞行器行业级无人机20-30km40-100kg物流运输类行业应用120米以下W类空域，非管制类空域20km40kg巡检、测绘、农业等作业类行业应用W类空域，非管制类空域消费级无人机及部分小型行业级无人机15-30km-无人机表演、商业航拍等注：空域管理划分参照中国民用航空局公布的管理办法，另除通航飞行器外，其余飞行器参数来源于公开飞行器参数平均值，仅做参考使用。中国低空经济概念2010年，

5、首次提出“低空经济“概念“管制区域”升维“经济空间”关于深化低空空域管理改革的意见首次启动分类管理试点国家空域基础分类方法界定空域权限国家战略：战略起点产业定性支柱确立 2021年，低空经济首次纳入国家规划；2023年，明确为战略性新兴产业；2024年，积极打造低空经济等新增长引擎；2025年，十五五规划建议列为新兴支柱产业。政策破冰产学研探索低空制造（飞行装备）低空应用（消费场景）低空基建（基础设施）综合服务（数据平台）清晰低空经济生态图谱低空装备制造通航飞行器无人机eVTOL飞行汽车材料及结构件碳纤维金属合金关键零部件芯片连接器/传感器电池电机/发动机核心系统控制系统通信系统感知系统导航系

6、统低空基础建设低空系统网络三维数字航图智能云平台低空信息网低空物理设施起降基础设施能源补给与维修设施辅助设施及装备通导监基础设施生产作业农业植保测绘巡检交通运输物流运输即时配送行业场景（toB）消费场景（toC）消费活动商业航拍文旅活动公共服务（toG）公共服务城市治理应急救援低空保障服务飞行器运维适航认证金融保险培训教育空域管理融资租赁低空经济应用场景生产作业公共服务交通运输消费活动商业生产测绘巡检应急救援城市治理载人交通载物运输文体应用教育培训农业植保地质勘探灾害救援城市治理空中交通物流运输编队表演科普体验工业巡检环境监测灾害防控警务巡查文旅观光及时配送商业航拍职业教育低空喷涂地理测绘应急