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1、附件2025 年交通运输领域数据流通安全治理典型案例2025 年 12 月目 录基于“感知传输应用”全链路的公路网运行监测数据流通安全技术应用案例.1基于高速公路网运行监测场景的跨域数据流通安全应用案例.4基于交通基建行业跨层级穿透管理场景的数据流通安全应用案例.7基于交通运输行业数据共享服务场景的数据流通安全应用案例.10基于高速公路路况信息服务场景的防范数据滥用风险应用案例.13 1 基于“感知传输应用”全链路的公路网运行监测数据流通安全技术应用案例一、数据流通场景和安全治理挑战在公路路网监测场景下存在多种监测数据跨主体流通难、数据安全保障难，以及路网监测及处置效率低等难题。公路行业探索基

2、于智能感知技术，识别多种公路网运行监测数据信息，以数智赋能公路建养高质量发展。宁夏公路管理中心聚焦公路网运行监测数据安全流通和服务需求，联合路网监测与应急处置管理部门、地方数据管理部门，围绕“感知传输应用”全链路数据流通安全目标，实现路网态势全方位感知、道路事件智慧化分析、应急指挥精细化调度、协同救援高效化响应，支撑公路网监测、应急处置与出行服务。该案例场景中的业务流程为，公路网智能感知设施产生的各类路网运行数据汇聚至“宁夏公路网运行监测系统”，按要求向“宁夏交通运输大数据中心”推送数据资源。路网监测与应急处置管理部门根据业务领域数据需求，由“宁夏交通运输大数据中心”归集不同行业主体数据，并按

3、最小权限原则，根据业务场景向管理部门推送各类指数和数据模型，为辅助决策提供支撑，为公路管理部门、公众等数据需求方提供服务。2 上述场景中存在安全治理挑战，比如，多主体数据共享缺少统一标准，各方权责边界模糊；路网运行监测中外场设备防护弱，导致采集端数据易被篡改；传输加密机制不完善，导致传输易遭窃听；应用层权限管理不足等。二、安全治理措施（一）强化多源感知数据采集与管理，实现数据源安全防护。与地方数据管理部门或“数源”单位签订数据共享协议，约定数据管理权责；使用加密算法（国密）对采集数据实时加密，确保数据在源头的安全性；建立各类数据采集设备身份认证机制，加强外场设备物理防护与定期巡检，提高设备抗攻

4、击性；制定数据采集标准，通过多重验证提高数据质量的稳定性和一致性。（二）强化加密传输通道，实现全路径安全防护。部署专用加密通信网络，防范数据在传输过程中被窃听与篡改；搭建网络流量监测与异常预警系统，实时拦截异常攻击；构建冗余网络链路，搭配负载均衡技术，避免网络拥塞或链路故障导致的数据传输中断、延迟，保障“感知传输应用”全链路数据传输连续稳定。（三）强化数据标准应用和权限管理，实现数据流通安全合规。推动数据标准化建设与应用，统一格式与接口规范，加强数据相关法规研究，确保数据处理合规；梳理和建立数据权限管理体系，按角色与需求精准划分权限，落实最小权限原则，防范因权限混乱导致的数据泄露等风险；定期扫

5、描修复应用系统漏洞，部署网络安全设备抵御非法访问。3 三、典型意义和安全治理成效通过技术与管理融合，构建起全链路闭环管控、多主体协同等数据流通安全治理规则，形成“感知传输应用”全链路安全治理体系，实现安全与效率的平衡，破解了公路网数据多源采集、跨域传输、协同应用中的安全难题，实现监测数据从采集源头到应用终端的闭环安全管控，为公路行业数据流通安全提供了“技术+管理+标准”融合的可复制方案。截至 2025 年 11 月，该案例安全治理已经取得显著成效，公路网感知设施在线率、数据安全流通和共享效率全面优化，全链路安全可控、数据传输稳定性与安全性进一步提升。智能感知设备在线率稳定在 95%以上，维修调

6、试成本降低35%，跨部门数据共享效率提升 45%，部门间数据重复采集成本降低 50%，道路抛洒物清理、交通事故、地质灾害预警等各类事件的平均应急处置响应时间由 70 至 90 分钟缩短至 30 至 40 分钟，缩短约 55%，为公路安全韧性提供有力支撑。4 基于高速公路网运行监测场景的跨域数据流通安全应用案例一、数据流通场景和安全治理挑战随着高速路网持续扩张，交通流量不断增长，交通运输管理部门面临数据安全治理能力薄弱、跨层级跨区域数据共享不充分、路网设施及交通流运行状态掌握不及时等难题。四川智能交通系统管理有限公司、重庆高速公路路网管理有限公司，以可信数据空间为载体，在川渝地区开展数据跨域融合