当前位置:首页 > 报告详情

产业深度:2026自动驾驶元年八大展望-251228(30页).pdf

上传人: 哆哆 编号:1030900 2026-01-09 30页 3MB

下载:

1、2026自动驾驶元年八大展望摘要:2026自动驾驶元年八大展望展望一:L3新时代已至,智能化变革提速L3有条件准入许可正式落地,智能化产业变革提速,智驾渗透率将快速提升,产业链将充分受益。矿山环境高度结构化,适合自动驾驶技术落地,Robotruck将率先实现商业闭环。预计2030年中国市场规模超300亿人民币,全球市场规模达81亿美元。风险提示:产品研发进度不及预期;商业化进度不及预期产业研究中心往期回顾医疗科技跨年展望暨近期热点综述2025.12.22新一代“蓝领:人形机器人如何站上工厂流水线一具身智能产业深度研究(七)2025.12.17物流无人车从快递起步,迈向城市配送星辰大海一一具身智

2、能产业深度研究(六)2025.11.24人形机器人硬实力助力行业加速量产一一具身智能产业深度研究(五)2025.11.02展望一:L3新时代已至,智能化变革提速展望二:出海进入产业合作新阶段,从“走出去”到“扎根全球”展望一:L3新时代已至,智能化变革提速L3有条件准入许可正式落地,智能化产业变革提速,智驾渗透率将快速提升,产业链将充分受益。重点关注四条方向,智能化检测:高阶智驾时代,检测需求大幅提升。感知层:高阶智驾需要更多激光雷达、毫米波雷达等传感器。决策层:智驾芯片算力需求显著提升。执行层:方向盘解耦趋势下,线控转向迎来新机遇。2025年底工信部发布有条件准入许可,L3正式落地。2025

3、年12月15日,工业和信息化部在第401批道路机动车辆生产企业及产品公告中,附条件许可全国首批L3级有条件自动驾驶车型产品准入。L3级自动驾驶的落地进程已历经多阶段铺垫,本次工信部发放准入许可意味着从测试阶段正式迈向商业化应用阶段。2023年11月,工业和信息化部、公安部等四部门联合发布关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知,明确试点面向具备量产条件的L3、L4级智能网联汽车,按申报、准入测试、上路通行等阶段推进。同年12月,全国首批L3级高速公路道路测试牌照发放,多家车企在北京、上海、重庆、深圳等地开启测试;2024年6月,九家车企入围全国首批L3自动驾驶上路通行试点名单,为此次产

4、品准入许可奠定了实践基础。本次公布的工信部准入许可是L3车辆商业化落地基本门槛,尽管对行驶路段、时速和使用主体附加了限制条件,但意味着L3级自动驾驶踏出了进入商业化应用的第一步。智驾渗透率将快速提升,智能化产业变革有望提速,预计2030年L2渗透率达90%,L3渗透率达3.4%。根据高工智能汽车数据,2025年以来中国市场乘用车前装标配NOA搭载率快速抬高,从2024年末的10%附近抬高至2025年8月的28.21%;本次工信部准入许可在法规层面推动L3合法上路,有望带动智能化渗透率进一步快速提升,产业变革正在提速。L2级辅助驾驶新车渗透率将从2025年1-9月的57.3%提升至2026年的6

5、4%,2030年达90%。成本大幅下降是推动普及的核心驱动力:高速NOA硬件成本将从2022年的5000-8000元降至2026年的1500-3000元;城市NOA从超2万元降至4000-5000元。L3及以上自动驾驶乘用车新车渗透率将从2025年的0.2%起步,2030年提升至3.4%。(divcenter)图1:智驾渗透率快速提升,智能化产业变革正在提速(/divcenter)产业链充分受益,重点关注四条方向。智能化检测:直接受益于L3落地,检测需求大幅提升。相比于L2级辅助驾驶,L3级有条件自动驾驶运行条件界定、安全边界划分、人机交互逻辑设计及故障应对机制构建的复杂度明显提升,直接推动车

6、型上市前的测试项目数量、工况覆盖范围及验证周期大幅扩容。不仅要求覆盖极端天气、复杂路况、突发障碍物等更多高难度场景的实车路测,还需配套大规模仿真测试与数据闭环验证体系,以保障系统在ODD内的稳定性与合规性。由此,检测任务的工作量与专业性要求同步激增,直接驱动检测服务价值量显著提升。感知层:高阶智能驾驶需要更多数量的激光雷达、毫米波雷达等传感器。更高的自动驾驶等级对高精度传感器的数量需求也相应提升,因此L3上路有望直接带动激光雷达和毫米波雷达渗透率提升。决策层:智驾芯片算力需求显著提升。高级别自动驾驶对芯片的算力需求大幅提升,目前主要有自研与外采两种选择,自研的代表作是特斯拉FSD芯片,多家国内

word格式文档无特别注明外均可编辑修改,预览文件经过压缩,下载原文更清晰!
三个皮匠报告文库所有资源均是客户上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作商用。
客服
商务合作
小程序
服务号
折叠