殷红-跨越山海：危化品跨境物流的“三翼”破局术.pdf

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1、跨越山海危化品跨境物流的“三翼”破局术 发言人：殷红 2025.12.4格局之变 01三翼韧性跨境物流模型解析 02智慧赋能和价值共创03目录CONTENTS亚欧好运名称解锁：亚欧中欧之间 好运好的运气+好的运输 亚欧好运业内第一家，实现了中国与欧洲危化品罐式集装箱往返铁路运输亚欧好运集团是“一带一路”的先行者和践行者，中 欧班列协调委员会成员、是诸多中欧班列首发货源组织 者及启动者之一1.1引言：时代困局单一通道之殇：海运：时效；铁路：价格是海运的3-5倍；危化品审核门槛高、地缘政治、口岸拥堵、季节限制；卡航：价格如此背景下，危化品的欧亚跨境之路，如此背景下，危化品的欧亚跨境之路，是否已陷入

2、困局？是否已陷入困局？产品价格持续走低叠加贸易摩擦内卷竞争运营成本高运价卷危化品审核要求高运输时效不稳从运输线路物流网络:应对复杂与不确定性，唯一方法是构建更具韧性网络。这一理念催生了我们的破局之道-打造“三翼韧性物流网络”1.2破局之道2.1危化品跨境物流的“三翼网络”钢铁驼队（中欧班列、中欧铁路）蓝色动脉（海运/海铁联运）2011年化工品几乎为零2011-2025年中欧班列/普通化工品运输年度数据2.2第一翼：钢铁驼队-欧亚大陆骨干网的“定海神针”2018年315列化工品占比约 5%2015年32列化工品占比约 3-5%2022年1440列化工品占比约 9%2024年2160列化工品占比约

3、 12%2025上半年1170列化工品占比约 13%2008年亚欧好运成立2012年欧洲好运成立2013年香港好运成立2014年深圳好运成立 2015至今：武汉好运、合肥好运、陕西好运、上海好运、苏州好运、重庆好运、大连好运、岳阳好运、俄罗斯好运、河南好运、成都好运等相继成立2018年1月 突破1万列2024年11月突破10万列2025年11月 突破12万列2011年2015年2022年1月 突破5万列1.多个地区（西安、苏州西、南京、合肥、郑州、义乌、金华、成都、重庆、武汉、长沙、济南、赣州、大田、深圳）的固体化工品装运要求与普货较为一致2.南京有特殊要求，即箱门处贴A4纸显示中文品名生产厂

4、家并盖厂家公章，贴纸后拍远景和特写两张照片。3.济南要求单件货重装不超过一吨，单件超过100kg 的要做加固方案4.大田要求单包装不超过500kgs 固体装运要求液体装运要求1.西安：可接液体IBC桶包装，可装一层、IBC桶需要用硬纸板间隔垫底。也可装两层：每桶IBC贴唛（报关抬头盖章的唛头）、上下两层垫木板，桶与桶之间可垫硬纸板，防止泄露2.苏州、郑州、义乌、合肥、金华、成都、重庆、厦门、武汉、济南、赣州、大田、深圳均不接液体化工品2.3第一翼：中欧班列固体、液体IBC桶装普通化工品干式箱、罐箱运输普通化工品运输具备规模化、高稳定性、高性价比优势，合规提供铁总指定11家机构出具的非危鉴定证书

5、后，各班列平台均可承接；液体化工品运输门槛较高，仅个别平台具备承接资质，需提前确认合规条件2008-2011-至今高难度实现国际危化品铁路运输里程碑意义实现零的突破n2008年前实现中国至中亚:氰化钠（6类危品）铁运 n 2008-2011年实现罐箱危险品中欧往返铁路运输（8类危品-六亚甲基二铵、6类危品-异氰酸酯）n 2011年之后，次氯酸钠（8类危品）运输至俄罗斯n 经过卓绝努力，铁总有望批准3类、6类、8类危品国际铁路运输n 需满足两大条件：货量大，可实现长期、每月固定的批量化运输；国铁、路局批准危化品运输资质n 运输线路：欧洲（德、比、荷）波兰-白俄罗斯-俄罗斯-蒙古-二连-上海芦潮港

6、，芦潮港至二连至欧洲危险品铁路运输；前无古人，至今后无来者易燃液体 剧毒品和腐蚀品腐蚀品2.4第一翼：危化品中欧铁路运输-难运 好运（特殊性）托运人危品运输代理/亚欧好运上报铁总地方铁路局/站铁总/铁道部托运人决定是否提交申请专家组回到北京写报告铁总危管处视察并批准铁总专家组到生产厂家/发站/境外收货工厂/欧洲发站、到达站、发运口岸考察.发站中心站根据专家组报告增加安全设施并申请增加危货操作经营资质。批复后再报地方路局安监部门批准。根据专家组要求,参加培训并获得危品安全运输资质证书、准备资料，向地方路局申请发货人资质专家组出报告发给各局/发站承运人代理/好运正式向铁总申请评估铁总正式下发批文进