德昌電機控股：截至2019年3月31日止年度全年業績報告.pdf

1、1 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不就因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致之任何損失承擔任何責任。德昌電機控股有限公司德昌電機控股有限公司德昌電機控股有限公司德昌電機控股有限公司 （在百慕達註冊成立之有限公司）（股份代號股份代號股份代號股份代號 :179:179:179:179）截至截至截至截至 2012012012019 9 9 9 年年年年 3 3 3 3 月月月月 3 3 3 31 1 1 1 日止年度日止年度日止年度日止年度 全年業績報告全年業績報告全年業績報告全年業績報告 摘要

2、摘要摘要摘要 截至2019 年3 月31 日止財政年度，營業總額達 3,280 百萬美元，較上一財政年度上升1%。未計入收購及匯率變動的影響，基本營業額上升 2%未計利息、稅項、折舊及攤銷前盈利總額為 549 百萬美元，上升 6%營業溢利上升 3%至 344 百萬美元或營業額的 10.5%（17/18 財政年度為營業額的 10.4%）股東應佔溢利淨額上升 7%至 281 百萬美元（或以全面攤薄基準計算每股 31.60 美仙）。未計入非現金外匯相關收益虧損及上一年度於收購中所獲得之非現金收益的淨影響，基本淨溢利下跌 10%至 243 百萬美元 資本性開支總額為 391 百萬美元，上升 28%，反

3、映大量投資於先進自動化、科技及生產設施擴充 於 2019 年 3 月 31 日，現金儲備為 340 百萬美元，而本集團的總債務佔未計利息、稅項、折舊及攤銷前盈利比率為 1.2 倍 2 致股東函件致股東函件致股東函件致股東函件 德昌電機於 2018/19 財政年度，面對日益艱巨的營運情況及本集團多個主要終端市場需求持續衰弱的情況下，仍錄得營業額及淨收入增長。股息股息股息股息 有鑑於相關營運收入下降及為鞏固業務須持續投入重大資本投資，董事會建議維持末期股息每股 34 港仙，連同中期股息每股 17 港仙，全年股息每股合共51 港仙。末期股息將以現金支付，並提供以股代息選擇，讓股東可選擇以認購價折讓

4、4%認購股份。董事會進一步獲悉，本公司控股股東有意根據以股代息選擇認購其全部合資格分配股份。以股代息選擇的全部詳情將載於股東通函。銷售表現銷售表現銷售表現銷售表現 於下半年財政年度，全球經濟疲弱及特定行業因素，為本集團的業績帶來重大阻力，至營業總額為 3,280 百萬美元，較上一財政年度上升 1%。全球汽車行業錄得數年強勁增長勢頭後，在 2018 年停滯不前，因為美國汽車的銷量已經見頂，加上歐洲推出新的排放測試規則拖累銷量，以及中國的銷量在過去 20 年來首次下跌。德昌電機最大的營運部門汽車產品組別的營業額達 2,530 百萬美元。未計入收購及外匯變動的影響，汽車產品組別的營業額上升 2%。以

5、區域劃分，表現最佳是美洲地區，雖然輕型汽車產量持平，汽車產品組別營業額以固定匯率計算增長接近 8%。亞洲地區以固定匯率計算的營業額增長剛過 2%，而區內工業生產下跌差不多達 3%。由於中國汽車的稅務優惠政策屆滿，以及消費和經濟活動整體放緩，當地汽車行業的產量大幅收縮超過 6%。歐洲的汽車產品組別表現稍遜，以固定匯率計算的營業額減少 3%，而區內產量下跌 2.6%。歐洲地區客車的產量下跌，由於歐洲實施全球輕型車輛測試程序（WLTP），旨在提供更實際的燃油經濟成效，令原始設備製造商（OEM）的生產出現樽頸，為下半年汽車銷售帶來負面影響。工商用產品組別的營業額上升 1%至 750 百萬美元，佔集團營

6、業總額 23%。整體而言，宏觀經濟狀況轉弱，美中兩國出現關稅貿易糾紛，拖累本集團許多終端市場分部需求。然而，通過提升市場份額和吸納新客戶，工商用產品組別在美洲地區以固定匯率計算的營業額增長超過 6%。與去年相比，歐洲客戶的營業額基本持平。由於美中貿易關係存有不明朗因素，中國經濟增長放緩及個別客戶延遲推出項目，令亞洲地區以固定匯率計算的營業額下跌約 2%。3 基本溢利受壓基本溢利受壓基本溢利受壓基本溢利受壓 毛利減少 5%至 751 百萬美元，佔營業額的百分比由 24.4%下跌至 22.9%。此令人失望的表現是由於汽車產品組別大部分業務單位的營業額轉弱（尤以下半年營業額按序及按年均錄得跌幅）及定