亚翔航空有限公司：2020年度亚太地区民用直升机机队报告（76页）.pdf

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1、新冠疫情对您 2020 年的租赁合同有何影响?LCI执行副总裁兼全球营销主管Nigel Leishman表示：“ 2020年初，市场乐观情绪高涨，但4月份情况迅速改变。最初，我们准备最坏的情况，因为我们看到直升机利用率下降。然而，市场证明具有弹性，到 2020 年底，我们大多数市场的飞行小时数已恢复正常。他提到，对于离岸运营商来说，直升机业务最初因旅行限制和边境关闭而中断，这对油气市场相关业务产生了影响。尽管如此，其海上作业运营商还是制定了程序和标准，允许他们继续为客户提供安全可靠的服务。”与此同时，对空中医疗急救服务的需求实际上增加了，LCI在一些市场的利用率已经达到历史最高水平，因为人们在

2、当地旅行或享受离家更近的假期。总体而言，市场没有像其他部门那样受到严重影响，因为直升机继续提供关键任务服务。中民投运输租赁部总经理助理许放表示，新冠疫情对全球经济和社会的影响是中民投所预期之外的。他提到，在2020年初新冠疫情爆发期间，几乎所有服务农业、制造业或消费服务业的通用航空企业都停止了业务，生产运营受到了极大影响。承租人的非正常经营直接影响了租赁公司作为出租人的正常租金收取工作，逾期现象明显增加，影响了租赁公司的经营活动。您是如何控制新冠疫情的影响的?LCI执行副总裁兼全球营销主管Nigel Leishman表示，LCI的业务连续性计划很快开始实施，并设法在没有太多问题的情况下得以继续

3、实施。他说：“ 很明显，我们中的许多人在家工作受到干扰，这对像LCI这样的紧密协作的团队来说很艰难。但是，我们都花更多的时间在视频会议和整体上，我们的内部和外部沟通实际上增加了。由于我们的团队以全球为基地，我们更贴近客户和其他利益相关者，在地方法规允许的情况下亲自与他们会面。 ” 他还提到，LCI继续采取承租方之间现有机队的新交付和过渡，因为LCI适应了新的流程，包括远程检查，并与其合作伙伴密切合作，以确保交付能够进行。这是LCI在2020年顺利度过艰难时期的最重要因素。中民投运输租赁部总经理助理许放谈到了该公司在国内外抗击新冠疫情的方法。“ 在内部，我们遵循政府制定的法规，为员工安排家庭办公

4、室和轮班工作，以降低员工聚集带来的感染风险。此外，通过互联网构建高效的在线审查和审批机制，我们得以在 2020 年继续在公司内部进行正常运营。中民投迅速对直升机承保人可能因新冠疫情而遭遇的困境做出了反应。一方面积极主动与承租人沟通了解疫情对其影响及潜在的租金支付困难情况，另一方面与公司背后的融资银行沟通，尽可能地为承租人争取债务延缓的条件。”对未来几年的直升机市场有何期待?LCI执行副总裁兼全球营销主管Nigel Leishman提到，去年的疫情表明运营直升机的重要性，LCI预计市场需求将增加，尤其是在大型双发动机直升机市场，租赁将占据更大的份额。摆脱疫情后，预算将会吃紧。因此，经营租赁需要为

5、运营商融资提供高效且有吸引力的选择。 Nigel 说：“ 我们看到所有任务的需求都在增加，包括空中医疗急救等市场规模扩大，一些新的市场也在逐步开放。受到疫情影响而导致需求延期的石油和天然气市场正在复苏。然而，随着可再生能源的发展，我们看到海上风电等市场的机会越来越多，我们预计欧洲等成熟市场以及亚洲和北美的新兴市场将大幅增长。这些机会意味着有更多的投资者对直升机市场感兴趣。其中最重要的一个是日本的三井住友财团。”Nigel 强调，鉴于久经考验的业绩记录，LCI 对直升机市场的机会持乐观态度，并且对业务非常开放。中民投运输租赁部总经理助理许放表示，全球经济中心继续向东转移，中国大陆在全球经济环境中发挥着越来越重要的作用。 “ 作为抗击新冠疫情的成功典范，中国大陆的社会经济秩序已逐步恢复到新冠疫情前的水平，并已开始引领全球经济活动。整体经济复苏将推动通用航空市场的发展，随着控制和预防新冠疫情爆发的方法和经验越来越成熟，直升机市场，特别是租赁市场，将走出乌云，迎接后疫情时期的新一轮发展机遇。”