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1、电动汽车用户联盟 EV USERS UNION 零跑A10大定/提车用户画像报告2026.05.13北京烹小鱼咨询有限公司公众号搜索电动汽车用户联盟科技平权，口碑爆发2 烹 小 鱼 咨 询 专 注 于 新 能 源 汽 车 用 户 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）Base=1132 零跑A10大定/提车用户画像报告零跑A10大定/提车用户画像报告电动汽车用户联盟出品核心发现：一、零跑A10用户是一群什么样的人？1.男女占比接近1:1，均龄33.7岁，26-35岁的用户占52.2%。71.7%已婚，55.8%已婚有孩，64.1%的有

2、孩家庭育有1孩。2.75.2%本科及以上学历，平均家庭年收入（税后）25.1 万，属于典型的“中端收入”职场中坚群体。3.个人层面，54.9%首购，25.7%增购，19.5%换购；家庭层面，19.5%首购，53.1%增购，27.4%换购。零跑A10主要作为个人的第一辆车，或是多车家庭中用于补充多元出行场景的选择。4.零跑 A10 的用户群体理性务实，同时愿意为新能源技术主动尝鲜，追求稳妥可靠的新鲜体验。他们购车时更偏爱小型 SUV、小型车及紧凑型车，以城市通勤为主，看重车辆灵活好开、实用便捷的属性，对大空间与商务属性需求不高。他们购车预算主要在6-10万，对价格门槛比较敏感。二、他们为什么会选

3、择零跑A10？1.用户最终选择零跑A10的TOP5因素分别为：辅助驾驶（50.4%）、价格和权益（42.5%）、配置（23.9%）、空间（23.0%）、外观&电池和续航&智能座舱（均为22.1%）。零跑A10以低于10万元的精准定价，将激光雷达高阶智驾配置越级下放，打造出8万级价位“独一份”的性价比天花板，同时兼顾了大空间，精准击中了普通打工者“花小钱办大事”的心理预期。2.26.5%的用户购车时没有顾虑，他们信任零跑品牌，其中不乏零跑老车主或亲朋好友曾使用过零跑汽车。3.73.5%的用户购车时存在顾虑，核心抱怨电池与续航：明确排斥非宁德时代电池或混装杂牌电池（如国轩高科、正力等），并担忧续航

4、虚标。其他抱怨点主要是：交付慢被贴上负面标签，遭吐槽“没有小米命，却有小米病”；零跑作为新品牌缺乏历史验证，叠加网上差评，引发“怕倒闭、怕售后差”的心理；配置“精准阉割”也招致不满，缺少后排出风口、座椅通风等舒适配置，影响日常体验。烹小鱼咨询CEO，电动汽车用户联盟创办人，专注于新能源汽车用户研究如果您想加入“新能源用研联盟”社群，或者预约有关本报告的线上、线下交流，欢迎联系我（个人微信：472449189；邮箱：）蒋保信3 烹 小 鱼 咨 询 专 注 于 新 能 源 汽 车 用 户 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）Base=1

5、133 零跑A10大定/提车用户画像报告零跑A10大定/提车用户画像报告电动汽车用户联盟出品三、零跑A10的竞品有哪些？竞品“战败”因是什么？1.比亚迪元UP（39.0%）、吉利星愿（38.0%）是用户对比最多的两款车型，是零跑A10的直接对标产品。紧随其后的是长安启源Q05、名爵MG4、小鹏 MONA M03等车型，均主打10万级纯电市场，聚焦性价比、智能配置等卖点。2.星愿、元UP、启源Q05是零跑A10用户的核心对比车型。如果不买零跑A10，17.0%的用户会买星愿，15.0%的用户会买元UP，14.0%的用户会买启源Q05。3.用户放弃星愿主要是因为：外观偏可爱，不适合男女共驾；内饰塑

6、料感强，与网上宣传不符；操控性较差，开着有点“飘”；标定纯电续航比A10短；智能化配置低，无自动泊车，停车不方便。4.用户放弃元UP主要是因为：内外饰丑，呆板、不够圆润；价格不稳定，且是库存车；面临换代，要出新款，买新不买旧。5.用户放弃启源Q05主要是因为：车机落后，感觉像“2016年的安卓机”；性价比不高，激光雷达版比A10贵；城市领航辅助是期货。6.若重新做选择，85.8%的用户仍会选择零跑A10。四、零跑A10用户对零跑品牌的看法及建议1.用户对零跑品牌的评价呈现出两极分化。部分用户认为零跑践行了“价格才是王道”，亲民路线成功，品牌已经上了路子。尽管车子存在一些小毛病，但“谈对象还有缺