电动汽车观察家：2020中国新能源汽车产业年度观察(54页).pdf

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1、中国新能源汽车产业 年度观察2020（简版） 电动汽车观察家出品 2020年1月23日 CONTENTS 概述 新能源乘用车年度观察 动力电池年度观察 新能源汽车政策年度观察 12月数据备忘：新能源汽车产销 12月数据备忘：公共充电设施 12月资讯备忘：行业、企业、海外 结语 2019十大新能源汽车行业事件 01 概述 1.1 概述 “ 20192019年，中国新能源汽车中断了有记录以来的连续增长态势，全年销售年，中国新能源汽车中断了有记录以来的连续增长态势，全年销售120.6120.6万辆，比万辆，比20182018年年 降低降低4%4%。 乘用车市场略为积极。乘用车市场略为积极。20192

2、019年，国内新能源乘用车批发量累计为年，国内新能源乘用车批发量累计为106106万辆，比上年同期增长约万辆，比上年同期增长约 5%5%。但如果看更为贴近终端的上险数，难言乐观。纯电动乘用车上险数为。但如果看更为贴近终端的上险数，难言乐观。纯电动乘用车上险数为62.9162.91万辆，低于上万辆，低于上 年的年的71.3671.36万辆。万辆。 全年动力电池整体装机量也保持了增长，累计达全年动力电池整体装机量也保持了增长，累计达62.18GWh62.18GWh，同比增长，同比增长10.19%10.19%。但这对行业而。但这对行业而 言已属寒冬，近言已属寒冬，近3030余家动力电池企业出局。宁德

3、时代“超强”格局强化。余家动力电池企业出局。宁德时代“超强”格局强化。 20192019年的政策，最大的关键词是“退坡”，中央年的政策，最大的关键词是“退坡”，中央+ +地方总计近地方总计近75%75%的退坡幅度，将新能源汽车的退坡幅度，将新能源汽车 连续增长趋势打断。其他支持政策，力度不能与补贴政策相提并论。连续增长趋势打断。其他支持政策，力度不能与补贴政策相提并论。 特斯拉国产、交付特斯拉国产、交付36.7536.75万辆电动汽车，外资动力电池重回市场，而且和中国车企深度绑定万辆电动汽车，外资动力电池重回市场，而且和中国车企深度绑定 20192019年的市场格局，开放竞争已成不可阻挡之势。

4、年的市场格局，开放竞争已成不可阻挡之势。 02 新能源乘用车 年度观察 2.1 综述：随政策波动，整体走高 2.2 2019年新能源乘用车市场特点 2.3 12月企业表现分析 2.4 2020年新能源乘用车市场五大走势 20192019年年全年全年新能源新能源乘用乘用车车整体还是保持了增长整体还是保持了增长。国内新能源乘用车累计销量为。国内新能源乘用车累计销量为106106万辆，比上年同期增万辆，比上年同期增 长约长约5%5%。其中，纯电动乘用车约为。其中，纯电动乘用车约为8686万辆，插混乘用车约为万辆，插混乘用车约为2020万辆。万辆。 销量销量走势，跟随补贴政策划定的时间段波动，上半年是

5、走势，跟随补贴政策划定的时间段波动，上半年是20182018年政策期和过渡期，月度销量同比都在增年政策期和过渡期，月度销量同比都在增 长。下半年是新政执行期长。下半年是新政执行期，都比都比20182018年同期下跌。年同期下跌。 全年全年销量销量保住增长，和保住增长，和1212月多家主流车企月多家主流车企“冲销量冲销量”有直接关系有直接关系。20192019年年1212月，国内新能源乘用车销月，国内新能源乘用车销 量连续第量连续第6 6个月低于上年同期水平，但个月低于上年同期水平，但“年尾效应年尾效应”仍在。当月，国内新能源乘用车销量（厂家批发量）仍在。当月，国内新能源乘用车销量（厂家批发量）

6、 约为约为13.7413.74万辆，比上年同期减少万辆，比上年同期减少14%14%，但比上月环比大增，但比上月环比大增72%72%，销量超过，销量超过6 6月的月的13.3513.35万辆。万辆。 销量虽增，上险数却降了不少。上险数据显示，销量虽增，上险数却降了不少。上险数据显示，20192019年，纯电动乘用车销量为年，纯电动乘用车销量为85.3585.35万辆，高于万辆，高于20182018年年 的的75.5975.59万辆；同期，纯电动乘用车上险数为万辆；同期，纯电动乘用车上险数为62.9162.91万辆，低于上年的万辆，低于上年的71.3671.36万辆。万辆。 上险数减少，主要原因是