2025年欧洲海风新增并网仅2GW,为2016年以来最低水平,但装机数据的短期疲软掩盖了项目储备的强劲增长。东吴证券研报显示,2018-2025年欧洲海风FID累计约36GW,其中约22GW已决策项目尚待并网,随着各国CfD机制推广及已完成FID项目逐步进入建设期,预计2026年起欧洲海风装机增速将显著提升。
欧洲海风装机节奏:25年仅2GW并网为阶段性低点,26年起年均6-7GW
2025年欧洲海风新增并网仅2GW,仅英国、德国、法国三国实现并网(英国约1GW居首),为2016年以来最低水平。累计装机约39GW,距离各国2030年目标合计超150GW仍有较大差距。Wind Europe预计2026-2030年欧洲海风年均装机在6-7GW,较历史2-3GW显著提速,英国占比接近50%。
装机短期不及预期主要受项目延期、并网瓶颈及前期中标储备不足影响。但拍卖和FID数据已先行放量,2025年欧洲风电拍卖实际授予29.4GW(海风6.8GW,若计入英国AR7则约15.3GW为历史第二高),2018-2025年海风FID累计约36GW。FID与新增装机的差额约22GW已决策项目将在2026年起密集并网放量,装机拐点确定性较强。
装机短期不及预期主要受项目延期、并网瓶颈及前期中标储备不足影响。但拍卖和FID数据已先行放量,2025年欧洲风电拍卖实际授予29.4GW(海风6.8GW,若计入英国AR7则约15.3GW为历史第二高),2018-2025年海风FID累计约36GW。FID与新增装机的差额约22GW已决策项目将在2026年起密集并网放量,装机拐点确定性较强。
英国AR7拍卖结果:中标电价89-91英镑/MWh同比+57%,补贴力度持续加码
英国AR6于2024年9月公布结果,固定式海上风电中标电价54.23-58.87英镑/MWh,总中标容量5.34GW。AR7于2026年1月公布结果,固定式及漂浮式合计中标8.44GW,其中固定式海上风电中标电价89.49-91.20英镑/MWh,较AR6提升约57%,补贴金额进一步上修至18亿英镑。
英国政府于2026年3月决定将AR8海风拍卖提前至2026年7月启动,固定式海上风电和漂浮式海上风电行政执行电价上限分别维持在113英镑/MWh和271英镑/MWh。英国取消33项风电零部件进口关税,AR8提前招标,代表着英国对海风建设的明确支持态度。能源安全问题成为欧洲十五五的重心,欧洲海风确定性增强。
英国政府于2026年3月决定将AR8海风拍卖提前至2026年7月启动,固定式海上风电和漂浮式海上风电行政执行电价上限分别维持在113英镑/MWh和271英镑/MWh。英国取消33项风电零部件进口关税,AR8提前招标,代表着英国对海风建设的明确支持态度。能源安全问题成为欧洲十五五的重心,欧洲海风确定性增强。
德国/丹麦转向CfD机制:负电价流标后政策纠偏,保障项目经济性
德国2023年将海风招标改为双重竞价模式,采用零补贴、负竞价方式,开发商需自主签约供电协议,未来收益存在较大不确定性。2025年德国北海N-10.1(2GW)和N-10.2(500MW)两个海风区域无任何开发商投标。2026年3月德国联邦内阁决定暂停2026年海上风电拍卖,新拍卖计划将于2027年开启并采用CfD差价合约电价。
丹麦2025年5月宣布重启3GW海上风电拍卖,与此前流拍的"零补贴"拍卖不同,本轮以"双边CfD"模式开展,政府已准备37亿欧元国家支持及74亿欧元CfD准备金。2026年3月欧盟批准50亿欧元丹麦海风支持计划。法国欧盟委员会批准110亿欧元计划以双边CfD形式支持3个500MW漂浮式项目。CfD机制在欧洲大陆的推广将有效保障海风项目收益率,推动FID向装机的顺利转化。
丹麦2025年5月宣布重启3GW海上风电拍卖,与此前流拍的"零补贴"拍卖不同,本轮以"双边CfD"模式开展,政府已准备37亿欧元国家支持及74亿欧元CfD准备金。2026年3月欧盟批准50亿欧元丹麦海风支持计划。法国欧盟委员会批准110亿欧元计划以双边CfD形式支持3个500MW漂浮式项目。CfD机制在欧洲大陆的推广将有效保障海风项目收益率,推动FID向装机的顺利转化。
欧洲海风产业链供需缺口:海缆与单桩外溢至中国企业
欧洲海风放量带来的供需缺口为中国产业链提供明确出口机遇。海缆方面,欧洲本土高压海缆产能不足,东方电缆、中天科技率先获得海外主缆订单,中国企业具备持续出口机会。塔筒管桩方面,欧洲本土单桩产能约150万吨但实际可利用产能低于100万吨,需求约150万吨,供需缺口明显。国内中厚板价格约3528元/吨显著低于德国6551元/吨,叠加交付效率优势,国内塔筒企业出海空间广阔。
大金重工出海具备先发优势,2022-2025年新增海外订单分别为20、30、5、25万吨,预计2026年新增订单70万吨以上。公司TP- Less无过渡段单桩技术获认可,24Q4起交付单吨净利超4000元/吨远超市场预期。欧洲海风需求放量叠加本土产能瓶颈,中国海缆、塔筒、风机产业链有望持续受益于海外订单外溢。
大金重工出海具备先发优势,2022-2025年新增海外订单分别为20、30、5、25万吨,预计2026年新增订单70万吨以上。公司TP- Less无过渡段单桩技术获认可,24Q4起交付单吨净利超4000元/吨远超市场预期。欧洲海风需求放量叠加本土产能瓶颈,中国海缆、塔筒、风机产业链有望持续受益于海外订单外溢。
| 国家/地区 | 2025年新增装机(GW) | 2025年累计装机(GW) | 2030E(GW) | 完成2030年目标26-30年年均装机(GW) |
|---|---|---|---|---|
| 英国 | 1.05 | 16.98 | 50 | 6.60 |
| 德国 | 0.50 | 9.62 | 30 | 4.08 |
| 荷兰 | - | 4.74 | 22.2 | 3.49 |
| 丹麦 | - | 2.65 | 12.9 | 2.05 |
| 法国 | 0.41 | 1.91 | 18 | 2.68 |
| 比利时 | - | 2.26 | 5.7 | 0.69 |
| 合计 | 1.96 | 38.62 | 150+ | 22.28 |
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