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2026-07-29
电子行业
76页
34张图表
2025年1~8月，12款重点车型搭载Mini LED屏幕上市——从红旗国雅到小米SU7，从极氪009光辉版到智己LS6，这项技术正在重新定义智能座舱的视觉标准。白皮书数据显示，2025年全球车载Mini LED背光液晶面板出货量有望达384.5万台，同比增长127.8%。京东方与天马合计占据超三分之一市场份额，中国面板企业正主导这场车载显示的升级浪潮。
市场爆发——从百万级向千万级迈进
2024年全球车载Mini LED背光液晶面板出货量达148.9万台，同比增长104.1%。2025年有望升至384.5万台，增长127.8%。预计到2028年全球车用Mini LED背光显示器出货量将达1500万片，渗透率约6%，成为电视外最具增长潜力的市场。
2025年上半年全球车载显示面板市场，京东方以18%份额居首，天马以17%紧随其后，两者合计占超三分之一市场。中国厂商华星光电、Century增速显著，同比分别增长44%和83%。日系厂商Japan Display、Sharp份额略有下滑，三星显示同比增长119%，回升势头明显。整体产业进一步向中国大陆集中。
2025年上半年全球车载显示面板市场，京东方以18%份额居首，天马以17%紧随其后，两者合计占超三分之一市场。中国厂商华星光电、Century增速显著，同比分别增长44%和83%。日系厂商Japan Display、Sharp份额略有下滑，三星显示同比增长119%，回升势头明显。整体产业进一步向中国大陆集中。
车型搭载——从高端向主流渗透
2025年1~8月，多款重点车型搭载Mini LED屏幕上市。红旗国雅系列搭载京东方13.48英寸Mini LED仪表屏，分辨率2560x680，亮度800nit，对比度100,000:1，色域超75%。极氪009光辉版搭载43英寸智慧大屏，由聚飞光电供应。小米SU7搭载TCL华星16.1英寸中控屏，小米YU7搭载三块11.98英寸天际屏全景显示。
蔚来ES8搭载隆利科技24英寸数字天际线屏和21.4英寸娱乐屏。智己LS6搭载瑞丰光电27.1英寸驾舱屏。理想L7/L8/L9搭载聚飞光电驾驶交互屏。飞凡R7搭载海微科技、隆利科技仪表屏和副驾屏。
蔚来ES8搭载隆利科技24英寸数字天际线屏和21.4英寸娱乐屏。智己LS6搭载瑞丰光电27.1英寸驾舱屏。理想L7/L8/L9搭载聚飞光电驾驶交互屏。飞凡R7搭载海微科技、隆利科技仪表屏和副驾屏。
技术优势——车规级可靠性为核心
Mini LED在车载显示的核心价值在于满足车规级严苛要求。采用耐高温封装材料和冗余电路设计，确保在-40℃至85℃稳定运行。峰值亮度800~1500nits，比传统LCD高30%~50%，强光下清晰可见。对比度100,000:1，比传统LCD高10倍以上，图像层次分明。响应时间小于1ms，实时信息无拖影。功耗降低20%~30%，减少整车能耗。
乾照光电车载Mini LED背光芯片通过AEC-Q102认证，采用COB封装支持1000+分区控光。兆驰股份车规级Mini背光芯片基于6英寸氮化镓晶圆倒装工艺，良率高，满足车载可靠性并适配智能座舱多屏化需求。
乾照光电车载Mini LED背光芯片通过AEC-Q102认证，采用COB封装支持1000+分区控光。兆驰股份车规级Mini背光芯片基于6英寸氮化镓晶圆倒装工艺，良率高，满足车载可靠性并适配智能座舱多屏化需求。
供应链成熟——量产交付能力提升
产业链多家企业实现车规级Mini LED背光模组大规模量产和交付。鸿利显示2024年获得多家主流车企供应商代码，完成车载背光模组量产交付，已量产项目包括广汽、极氪、JEEP等车型。
京东方凭借高端Mini LED技术，将车规级显示屏导入红旗国雅系列，支持多分区动态调光，强光下保持优异可视性。瑞丰光电lens光学设计减少光晕，提升亮度与匀光。聚飞光电成功研制并导入车用HUD显示模组。
京东方凭借高端Mini LED技术，将车规级显示屏导入红旗国雅系列，支持多分区动态调光，强光下保持优异可视性。瑞丰光电lens光学设计减少光晕，提升亮度与匀光。聚飞光电成功研制并导入车用HUD显示模组。
未来趋势——从中高端向主流渗透
车载Mini LED背光技术将深化发展。与量子点技术融合是重要趋势，已规模化量产并应用于整车，结合高对比度和广色域优势，预计更多车型采用。更高分区数和更精细控光提升画质，同时保持高可靠性和长寿命。
成本优化加速普及，Mini LED相比OLED在可靠性、成本、寿命、稳定性和亮度方面具有优势，推动从中高端向主流市场渗透。车内外一体化显示生态正在形成，从车内显示扩展到车外交互，未来可能形成完整生态系统。
成本优化加速普及，Mini LED相比OLED在可靠性、成本、寿命、稳定性和亮度方面具有优势，推动从中高端向主流市场渗透。车内外一体化显示生态正在形成，从车内显示扩展到车外交互，未来可能形成完整生态系统。
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