国金证券交运周报指出,在全国主要公路运营主体2月28日收盘股息率高于十年期国债收益率(当前为1.715%)的背景下,公路铁路板块配置性价比突出。低利率环境下高股息资产相对价值凸显,交运板块中公路铁路具备稳定现金流和持续分红能力,防御属性较强。推荐宁沪高速。此外,铁路客运量同比+2.63%、货运量同比+4.99%稳健增长,公路货车通行量环比+17.47%,基本面稳健支撑高股息策略。
十年期国债收益率1.715%历史低位,高股息资产价值凸显
当前十年期国债收益率为1.715%,处于历史低位水平。全国主要公路运营主体2月28日收盘股息率高于十年期国债收益率,板块配置比较有性价比。低利率环境下,高股息资产的类债券属性价值凸显,稳定分红的公路铁路标的具备配置吸引力。
公路铁路板块的特点:一是现金流稳定,收费公路和铁路运输业务具有特许经营属性,收入来源可预期;二是分红持续性强,主要运营主体股息支付率稳定;三是防御属性突出,在经济波动期具备较好的抗跌性。在当前市场环境下,高股息公路铁路标的可作为底仓配置。
公路铁路板块的特点:一是现金流稳定,收费公路和铁路运输业务具有特许经营属性,收入来源可预期;二是分红持续性强,主要运营主体股息支付率稳定;三是防御属性突出,在经济波动期具备较好的抗跌性。在当前市场环境下,高股息公路铁路标的可作为底仓配置。
公路货车通行量环比+17.47%,基本面稳健
上周(2月17日-2月23日)全国高速公路累计货车通行4855万辆,环比增长17.47%,反映节后货运活动快速恢复。公路货运需求与宏观经济高度相关,货车通行量的环比大幅增长显示经济活力正在回升。
2024年12月,全国公路客运量为9.87亿人次同比+2.21%,公路旅客周转量406.68亿人公里同比+2.17%;公路货运量37.74亿吨同比+9.94%,公路货物周转量6851.85亿吨公里同比+10.62%。公路货运表现优于客运,反映物流需求韧性较强。
2024年12月,全国公路客运量为9.87亿人次同比+2.21%,公路旅客周转量406.68亿人公里同比+2.17%;公路货运量37.74亿吨同比+9.94%,公路货物周转量6851.85亿吨公里同比+10.62%。公路货运表现优于客运,反映物流需求韧性较强。
铁路客运货运双增长,稳健向上
2024年12月,全国铁路客运量为2.97亿人次同比+2.63%,铁路旅客周转量为958.49亿人公里同比持平;全国铁路货运量为4.59亿吨同比+4.99%,铁路货物周转量为3259.03亿吨公里同比+3.69%。
铁路板块景气度稳健向上。客运方面,出行需求具备刚性,高铁网络持续完善带动客运量增长。货运方面,大宗商品运输需求稳健,煤炭、矿石等大宗商品铁路运输保持增长。公路铁路业绩较为稳定,增速与居民出行以及宏观环境相关,宏观企稳修复下预计稳健增长。
铁路板块景气度稳健向上。客运方面,出行需求具备刚性,高铁网络持续完善带动客运量增长。货运方面,大宗商品运输需求稳健,煤炭、矿石等大宗商品铁路运输保持增长。公路铁路业绩较为稳定,增速与居民出行以及宏观环境相关,宏观企稳修复下预计稳健增长。
高股息策略配置方向
公路板块推荐宁沪高速。宁沪高速拥有长三角核心路产,车流量稳定增长,现金流充沛,分红政策稳定。股息率高于十年期国债收益率,在低利率环境下具备配置价值。
铁路板块建议关注大秦铁路(煤炭运输主干线,股息率较高)、京沪高铁(优质高铁资产,客运量增长确定性强)。公路铁路整体板块在低利率环境下具备配置吸引力,可作为防御性底仓配置。
高股息策略的风险提示:需关注收费公路政策变化(如收费年限调整、收费标准变化)、铁路运价政策调整、宏观经济波动对车流量和货运量的影响等。
铁路板块建议关注大秦铁路(煤炭运输主干线,股息率较高)、京沪高铁(优质高铁资产,客运量增长确定性强)。公路铁路整体板块在低利率环境下具备配置吸引力,可作为防御性底仓配置。
高股息策略的风险提示:需关注收费公路政策变化(如收费年限调整、收费标准变化)、铁路运价政策调整、宏观经济波动对车流量和货运量的影响等。
| 指标 | 最新数据 | 同比 |
|---|---|---|
| 十年期国债收益率 | 1.715% | 历史低位 |
| 公路运营主体股息率 | >1.715% | 高于国债 |
| 高速公路货车通行量 | 4855万辆(周) | 环比+17.47% |
| 铁路客运量 | 2.97亿人次 | 同比+2.63% |
| 铁路货运量 | 4.59亿吨 | 同比+4.99% |
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