金元证券低空经济政策深度报告在政策分析之外，重点跟踪了低空经济产业端的商业化进展。报告显示，亿航EH216-S和峰飞V2000CG已获三证，小鹏汇天、沃飞长空预计2026-2027年取证量产；应用端海珠琶洲低空枢纽将于2025年7月投运，eVTOL出行费用预计降至专车2-3倍，低空经济商业化闭环正在形成。

目前行业内主要玩家包括亿航、小鹏汇天、沃飞长空、峰飞等新势力企业，以及广汽、吉利等传统车企。亿航EH216-S（2座多旋翼载人eVTOL）和峰飞V2000CG（2吨级货运eVTOL）是唯一获得三证的新型航空器，预计2025年取得OC后正式商业运营。沃飞长空2025年核心任务为完成AE200适航审定测试，计划2026年取证，2026-2030年逐步开展试点运营。小鹏汇天飞行汽车预计2025年10月末取得型号合格证，2026年量产交付。

海珠（琶洲）低空飞行运营中心为全国首个枢纽型垂直起降场，总规模达6000平方米，配备6个垂直起降机位，预计2025年5月完成建设、7月投入运营。项目覆盖广州白云、增城、从化、南沙等区域，并将开通直达佛山、东莞、深圳等7个珠三角城市及港澳的城际航线，日均飞行量预计达150架次，可实现白云机场9分钟、香港26分钟直达。南通海门至上海浦东双向低空载客常态化航线已开通，航线长约123公里，飞行时间约40分钟，定价700元左右。

文旅场景方面，重庆云阳"空中的士"体验项目自2025年1月营业，已累计接待超2000人次，春节期间日均客流量高达300人次。荆门漳河新区开通2条低空游览航线，游览时长15-30分钟。物流场景方面，跨越速运与白鲸航线签署战略合作协议，首批购入60架W5000大型无人货运飞机（最大业载5吨，最大商载航程2600公里）。顺丰丰翼全国首个"空地协同"智慧物流运营中心已启动，日均可处理2000+票快递，同城快件平均2小时送达。

eVTOL出行在时间效率上优势显著——可节省80%的通行时间，预计费用将为专车的2-3倍。以海珠琶洲项目为例，广州中心城区至白云机场9分钟、至香港26分钟的低空出行将成为现实。当前各地在政府补贴支持下，低空体验项目价格已较为亲民：重庆云阳"空中的士"春节期间日均接待300人次，海南低空载人补贴标准覆盖2吨以下至5.5吨以上全机型，湖南对eVTOL商业化航线给予1000元/小时运营补贴。补贴政策正有效降低低空消费门槛，推动商业化闭环加速形成。

低空经济商业化核心事件时间轴

时间	事件	主体	商业化节点意义
已完成	EH216-S/V2000CG获三证	亿航/峰飞	全球首个获证eVTOL
2025年7月	海珠琶洲低空枢纽投运	广州	全国首个枢纽型垂直起降场
2025年10月	小鹏汇天"陆地航母"取证	小鹏汇天	飞行汽车进入量产前最后阶段
2026年	AE200取证/量产交付	沃飞长空/小鹏汇天	行业密集取证期开启
2026-2027年	多款eVTOL密集取证	行业整体	商业化运营元年