当“双碳”目标从政策文件转化为供应链的硬性约束，当ESG评级成为政企采购准入的“一票否决”项——B2B采购服务商的可持续发展能力已不是“选择题”，而是“生存题”。科力普集团2025ESG白皮书显示：绿色认证供应商占比43.57%、新能源车辆占比22%、女性员工占比51.8%——但这些数字背后更值得关注的，是一家企业如何将ESG从“合规成本”转化为“管理效能”的系统方法论。

科力普集团2025ESG白皮书是其发布的第2份环境、社会和公司治理报告，覆盖2025年1月1日至12月31日的可持续发展承诺与实践。这份白皮书的发布背景具有鲜明的行业特征：在中国绿色低碳转型纵深推进、“双碳”战略持续落地、财政部等九部门印发《企业可持续披露准则——基本准则（试行）》的监管背景下，B2B政企数字化采购领域的ESG能力已从“品牌加分项”演变为“准入资格项”。
科力普集团的业务属性决定了其ESG建设具有独特的杠杆效应——作为连接超过1,300家供应商与数千家政企客户的采购服务平台，其自身的ESG表现不仅关乎直接运营的碳足迹，更通过采购决策、供应商管理和客户解决方案传导至整个价值链。白皮书参考了香港联交所《环境、社会及管治报告守则》、财政部《企业可持续披露准则》、GRI标准、IFRS S1及S2、联合国可持续发展目标（SDGs）等多重编制依据，体现了对国内外主流ESG披露框架的系统性对标。

科力普集团的可持续发展战略承接自母公司晨光的“书写可持续的商业未来”愿景。晨光围绕“可持续产品”“应对气候变化”“可持续供应链”“赋能员工和社区”四大支柱，明确了2022-2025年可持续发展战略方向。科力普集团承担与自身运营相关的具体项目执行落地工作，通过构建多维度绿色产品体系、线上线下协同推广绿色环保产品与可持续文化，推动可持续发展目标的达成。
这一“集团战略-子公司执行”的架构设计，确保了ESG工作既有顶层设计的战略连贯性，又有业务层面的执行落地能力。白皮书的核心章节——产品与责任、气候与环境、价值链共赢、员工与社区、治理与诚信——正是四大战略支柱在科力普业务场景中的具体映射。

科力普集团建立了职责分明、上下联动的可持续发展治理架构，形成由董事会与ESG工作组组成的分级治理体系。董事会负责监督气候变化及ESG相关风险的应对，拥有最终的监督权和决策权；ESG工作组负责统筹推进可持续发展战略的落地执行，搭建碳管理体系，协调跨部门工作机制，跟进目标执行进展及信息披露。
这一治理架构的核心设计原则是“决策-执行-监督”的制衡性分离——董事会保留最终监督权但不过度介入日常执行，ESG工作组承担执行统筹职能但需定期向董事会汇报，审计部门保持独立性可直接向董事会汇报。公司还积极组织开展ESG培训活动，及时向董事会成员同步ESG领域前沿动态，确保治理层对可持续发展议题具备充分的认知与履职能力。

在风险管理层面，科力普建立了完善的三道防线架构：第一道防线为业务单元，立足业务场景自主开展风险防控；第二道防线为风险管理部门，垂直独立开展专业评估与管控工具开发；第三道防线为审计部门，保持组织架构、预算管理和人事任免的完全独立性。三方主体通过清晰的权责边界划分与矩阵式协同机制，形成了跨职能的风险联防联控网络。
公司依据《内部控制手册》，每年对总部及子公司进行全年度内控测评，覆盖组织架构、财务、采购、销售等核心流程，通过访谈、抽样调查、资料审阅、实地查看、穿行测试等方式识别内控缺陷，建立分级整改台账并明确责任主体与整改时限。报告期内，公司不存在财务报告及非财务报告相关的重大内部控制缺陷，内控体系整体运行平稳有效，相关整改项整改完成率达100%。

科力普已设定明确的温室气体减排目标：到2030年，实现单位营收的自身运营（范围一和范围二）温室气体排放量较2023年下降5%。2025年，公司温室气体排放总量（范围一及范围二）为1,581吨二氧化碳当量。其中直接排放（范围一）为532吨二氧化碳当量——汽油消耗14吨、柴油消耗156吨——较2023年的780吨呈持续下降趋势，主要得益于新能源车辆的推广使用。间接排放（范围二）为1,049吨二氧化碳当量，因业务量上升和电力消耗增加而较2024年的759吨有所上升。
值得关注的是，公司首次系统披露了范围三排放数据：员工通勤305吨、员工差旅178吨二氧化碳当量。这一披露突破了传统ESG报告仅关注自身运营排放的局限，体现了对全价值链碳管理的系统性思考。核算工作遵循ISO14064-1:2018、GB/T32150-2015及《2006IPCC国家温室气体清单指南2019修订版》等标准，基于运营控制法确定核算边界。

在能源管理层面，公司已通过ISO50001能源管理体系认证。全仓照明系统使用LED环保节能灯，配备智能灯控系统实现分区域独立控制；华东仓晨光园区统一安装太阳能板。截至2025年末，公司已投入使用新能源货运车17辆，占自有配送车辆总数的22%，2025年全年新增购置5台新能源配送车辆。新能源车辆行驶成本较燃油车减少约50%，按每辆车月均行驶3,000公里估算，每年可减少碳排放135吨。
在包装循环利用层面，2025年二手纸箱利用约130万个，利用率上升至47.9%。华北仓二手纸箱利用率达67.8%，相当于减少使用约3吨新纸箱。公司使用纸板膨切机将不可重复使用的纸箱加工成网状缓冲填充物，替代传统塑料气泡垫，华北仓塑料制品使用率减少约40%，相当于减少塑料膜使用量约1.02吨。公司在物流环节将自配订单的纸质回单改为电子签收，有效减少了A4纸张使用量。

截至2025年末，科力普员工总数达1,052人，女性员工占比51.8%。公司明确以“任人唯贤、德才兼备”为方针、以“公开、公平、公正”为原则进行员工聘用，禁止因性别、地域、民族、年龄、婚姻状况、残疾等导致的歧视，对骚扰和暴力实行“零容忍”。2025年，公司未发生员工歧视相关事件。
在职业发展层面，公司执行管理与专业“双通道”体系——管理通道以储备选拔为核心，专业通道以能力提升为核心的任职体系。2025年员工培训覆盖率达100%，人均受训时长21.7小时；年度培训支出从2024年的51.3万元增至97.9万元；公司已建成311人的内训师队伍。在职业健康与安全层面，公司已通过ISO45001:2018职业健康安全管理体系认证，2025年工伤事件、工亡人数、因工伤损失工作日数均为0。

科力普将ESG因素纳入供应商筛选标准，在供应商准入环节从劳动用工合规性、环境保护能力、健康安全管理等领域进行考量。公司优先选择已取得ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系等相关认证的供应商。2025年，供应商总数达1,306家，具有绿色环保相关认证的供应商占比43.57%，科力普商城拥有绿色认证产品近1,500款。
在社会公益层面，科力普在上海晨光公益基金会旗下设立科力普公益基金，首期出资10万元。自2023年以来，公司累计资金捐赠总额17.1万元，物资捐赠总价值23.6万元。2025年主要公益项目涵盖：南方周末希望小学30周年校庆捐赠与美育课堂、“一个鸡蛋的暴走”儿童关爱公益徒步、世界孤独症日关爱活动，以及“科力普公益林”五周年——自2020年以来已向西部地区累计捐赠梭梭树8,000棵。

科力普2025ESG白皮书揭示了一个清晰的行业信号：在政企数字化采购赛道，ESG能力正在从“品牌叙事”演变为“竞争壁垒”。绿色认证供应商占比43.57%、新能源车占比22%、客户满意度97.53%、反腐培训覆盖率100%——这些数据共同勾勒出一家B2B采购服务商将ESG从“合规负担”转化为“管理效能”的系统路径。
当越来越多的央国企将ESG表现纳入供应商准入的评分体系，ESG建设的深度与广度，正在成为政企采购服务行业竞争格局中不可逆的“新基建”。而对于科力普而言，从2030年碳减排目标到范围三排放的系统核算，从绿色认证采购到二手纸箱复用率的持续提升，ESG建设的下一阶段挑战在于：如何将量化的环境与社会绩效，转化为可感知的客户价值与可复制的行业标准。