山东高速：山东高速2020年度外部调研纪要第九期.docx

1、山东高速股份有限公司2020年度外部调研纪要（第九期）近日，公司与机构投资者进行了交流，参加调研的有公司董事会秘书隋荣昌先生，证券事务代表程怀先生及董事会秘书处相关工作人员。调研情况如下：一、调研机构兴业证券、碧云资本、Capital Dynamics Asset Management(HK) Pte Ltd二、调研内容1、请公司介绍一下近几年济青高速、京台高速通行费收入占比情况2016年，济青高速通行费收入约占公司总通行费收入的43%，京台高速通行费收入约占公司总通行费收入的30%。济青高速改扩建期间，通行费收入有所下降，2017-2018年的通行费收入占比分别为38%和20%，京台高速通行

2、费收入占比分别为30%和31%。2019年，济青高速改扩建工程完成通车，通行费收入有所回升，京台高速改扩建工程开始施工，通行费收入有所下降，导致济青高速通行费收入占比提升至29%，京台高速通行费收入占比下降至26%。2、请公司介绍一下现行高速公路计提折旧的方式目前，公司采用的是实际车流量法计提折旧，定期（一般是3年）聘请中介机构对车流量进行重新评估预测，对预估车流量进行调整并调整计提折旧基数，公司于2018年进行了最近一期车流量调整。3、请问高速公路资产收费到期，公司如何发展目前，高速公路企业主要通过改扩建等方式，延长收费期限。济青高速改扩建后，收费期限为自建成通车之日起25年，至2044年12月。按照目前公司运营的高速公路收费年限看，不考虑正在改扩建的京台高速，5年内结束收费里程140.64公里，占总里程的11.13%；10年内收费结束里程207.911公里，占总里程的16.46%，收费期限超过10年的路段，占公司总运营里程的72.41%。公司路产持续运营时间较长。同时，公司收购的山东高速轨道交通集团有限公司，其运营的铁路资产没有运营期限，是对公司持续经营的有力支撑。山东高速股份有限公司2020年9月11日