2025氢能无人机商业化前景、市场空间、驱动因素及产业链龙头分析报告（28页）.pdf

1、 2025 年深度行业分析研究报告 目目 录录 1、氢能性能卓越，长期视角下为无人机动力更优选.4 1.1、氢能无人机以氢燃料为动力源，核心部件为氢燃料电池.4 1.2、氢动力相较锂电性能优势明显.6 1.3、无人机最主流的机翼构造为旋翼，占比超 50%.6 2、工业领域经济性出色，2027/2030 年国内空间或超 20/140 亿元.8 2.1、氢能能够拓宽无人机使用场景和提升工作效率.8 2.2、从全生命周期视角来看，氢能无人机相较锂电、燃油更具经济性.9 2.2.1、氢能 VS 锂电：以 FC30 为例，当前氢能成本低约 8%，补贴后进一步降低.9 2.2.2、氢能 VS 燃油：氢电在

2、常规场景下经济性优势显著，比燃油低约 38%.11 2.3、核心部件成本呈现降低趋势，带动应用经济性进一步提升.11 2.3.1、燃料电池：核心部件成本下降，2028 年终端价格有望达 1500 元/kW.11 2.3.2、储氢瓶：国产碳纤维崛起，价格持续下探.13 2.4、2030 年中国氢能无人机市场规模有望超 140 亿元，2023-2030 年 CAGR 高达 110.7%.15 3、政策助推+技术升级+订单落地，氢能无人机商用前景可期.16 3.1、政策助力氢能无人机及基础设施建设，加速产业发展.16 3.2、技术升级+商业化初步落地，氢能无人机前景广阔.17 4、创业公司领衔探索商

3、用化路径，产业链有望迎增长机遇.19 4.1、产业链中燃料电池、动力集成、整机制造为核心环节.19 4.2、创业公司：领衔氢能低空赛道，产品已在下游应用.19 4.2.1、协氢新能源：氢燃料电池+氢能无人机+制储氢全产业链布局，进度行业领先.19 4.2.2、氢航科技：氢能无人机产品线丰富，规划产能 3000 架无人机.21 4.3、上市公司：氢能产业链、无人机制造公司具备切入赛道的潜力.22 5、受益标的.23 5.1、国富氢能（2582.HK）:国产车载储气瓶、供氢系统龙头，与 Wankel 航空强强联合布局氢能低空领域.23 5.2、雄韬股份（002733.SZ，持有云韬氢能 18.6%

4、股份）：深耕氢燃料电池领域，“云航 S20”完成首飞.23 5.3、神开股份（002278.SZ，持有瀚氢动力 5.18%股份）：航天 801 所背景，国内无人机供氢系统龙头.24 5.4、国鸿氢能（9663.HK，与氢源智能合作）：北理工技术赋能，全球首款固体氢动力飞机首飞.25 5.5、江苏神通（002438.SZ）：子公司神通新能源高压阀产品已投入应用.26 5.6、蜀道装备（300540.SZ）：氢能工程技术研发中心揭牌，开展氢能飞行器领域攻关.26 5.7、京城股份（600860.SH）：高压储氢瓶批产，前期氢能布局逐步落地.27 5.8、龙蟠科技（603906.SH）：与国内领先氢

5、能无人机制造商合作，IV 型储氢瓶实现供货.27 5.9、中材科技（002080.SZ）：高压储氢瓶应用于 DJ25，具备 1.5L-20L 无人机储气瓶产品矩阵.28 图表目录图表目录 图 1：氢能无人机以氢燃料作为动力源（以斗山创新 DP30 为例，左为燃料电池包）.4 图 2：氢能无人机动力系统可分为氢燃料电池、氢能内燃机和混合动力.4 图 3：无人机的氢动力系统主要由氢燃料电池、控制器、氢气瓶组成.5 图 4：燃料电池将燃料的化学能通过电极转化为电能.6 图 5：质子交换膜燃料电池（PEMFC）是目前主流.6 图 6：无人机根据用途可划分为军用和民用，民用又可划分为消费级和工业级.8

6、图 7：2023 年工业无人机占民用市场的 65.3%.8 图 8：工业领域以地理测绘、农林植保、巡检监控为主.8 图 9：燃料电池核心成本来源于电堆，主要部件为膜电极和双极板.12 图 10：氢燃料电池零部件国产化正逐步推进.12 图 11：中国燃料电池系统/电堆成本预计快速下降.12 图 12：中国燃料电池电堆核心部件成本预计快速下降.12 图 13：2025/2028 年氢燃料电池系统价格有望达 2400/1500 元.13 图 14：国产碳纤维高速扩产带动成本持续下探，2023 年碳纤维价格同比-30.9%.14 图 15：2021-2025 年民用无人机市场预计高速增长.15 图 1