易车研究院:如何审视比亚迪的“全民智驾攻势”-购车决策洞察报告之智驾篇(2025版)(26页).pdf

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易车研究院:如何审视比亚迪的“全民智驾攻势”-购车决策洞察报告之智驾篇(2025版)(26页).pdf

1、如何审视比亚迪的“全民智驾攻势”购车决策洞察报告之智驾篇(2025版)团队成员院长/首席分析师周丽君行业分析师高 英行业分析师石本雅视觉设计师张 强智驾诉求:指用户在购车过程中对基于高精传感器、算法、算力等软硬件实现更安全、更便利、更舒适的驾驶诉求虽然有技术成熟度和技术路线等的争论,但无论哪种方案,最后都会强调如何提升了用户体验,诸如更安全、更舒适等。腾易研究院主要研究用户,没能力参与技术路线之争,也没资格评价技术成熟度,我们对智驾的定义重点落在有关用户体验的安全、舒适与便利三大关键词。虽然“智驾”一词有些修饰成分,但其已生米煮成熟饭成了网红词,本报告为了获得更好的传播效果,选择妥协,沿用“智

2、驾”一词,需要指出的是,本报告的智驾主要指辅助驾驶(含高阶辅助驾驶)。权衡利弊后,我们将智驾诉求定义为用户在购车过程中对基于高精传感器、算法、算力等软硬件实现更安全、更便利、更舒适的驾驶诉求;本报告的研究数据以腾易研究院的线上调研为主,2024年的总样本量超过7万份,并以腾易大数据和腾易研究院的线下调研数据为参考。截至2025年初,有关智驾概念的争议仍比较大,有些人士认为“智驾”一词更偏营销概念,因为“智”的延展与想象空间太大了,很容易脱节于技术范畴,非常不严谨。如回归技术层面,目前的智驾主要涵盖辅助驾驶、人机交互等具体功能。上述功能在过去都有部分普及,目前的智驾概念谈不上颠覆,更像优化与整合

3、。技术路线之争更凸显,如感知层面,有些主张激光雷达,强调中国道路复杂等,有些主张摄像头,强调实用型等。在决策、控制等环节,也有不少具体的技术路线之争;智驾诉求定义模拟图高精传感器算法/算力其它舒适安全便利智驾诉求人机交互高精地图智能底盘在“智驾消费浪潮”快速成形之际2025年初比亚迪以迅雷不及掩耳之势发动“全民智驾攻势”让广大竞品猝不及防中国的“智驾消费浪潮”主要兴起于近五六年,2020年特斯拉的正式国产,快速点燃了中国用户的智驾消费激情,之后华为系、小鹏、蔚来、理想等新锐车企前赴后继,共同掀起了中国车市的“智驾消费浪潮”。2020-2024年,中国购车用户的智驾诉求由不足10%快速逼近40%

4、,中国车市快速成为全球领域推广智驾的最大沃土。理论上,2025-2026年那些做了大量前期铺垫的智驾型车企,将在中国车市迎来“智驾消费浪潮”的黄金收割季,但半路突然杀出个程咬金比亚迪,其于2025年初强势发布“全民智驾攻势”;2025年之前,“智驾消费浪潮”的快速兴起与比亚迪的强势崛起,几乎是两条平行线,比亚迪董事长王传福于2018年就强调,比亚迪的上半场是电气化,下半场才是智能化。近几年,华为系等好多智驾型车企,几乎都把比亚迪排除在核心竞品的名单之外。2025年2月10日,智驾与比亚迪崛起两条线突然交织到了一起,比亚迪以迅雷不及掩耳之势发动了“全民智驾攻势”,一口气推出了21款比亚迪品牌的智

5、驾版车型,其中售价最低的海鸥智驾版,不足8万元。“目前行业搭载智驾的车型动辄20万元以上,智驾几乎等于高价,2024年国内70%销量集中20万元以下,绝大多数用户没有机会接触到智驾,当年已售车辆中只有10%有高阶智驾。”王传福进一步指出:“普及智驾最大的障碍就是高昂的价格,好技术就应该人人可享,所以比亚迪要做全民智驾。”原本特斯拉、华为系、理想汽车等,正有条不紊按照颠覆高端车市等既定方针推进智驾战略,加速瓜分奥迪、奔驰、宝马等传统高端品牌的市场份额,长城、吉利、长安等也想基于智驾在高端车市分一杯羹。2025年初比亚迪以迅雷不及掩耳之势发动“全民智驾攻势”,瞬间把智驾由高端车市的局部战争,升级为

6、涉及各大细分车市的世界大战。多数竞品的人力、物力等的储备,远远跟不上战事瞬间升级的新节奏。哪怕于3月初第一时间跟进比亚迪智驾攻势的吉利汽车,其智驾车型的全面普及也得到下半年;比亚迪的突袭,就像一头大象突然变异出血盆大嘴,露出锋利虎牙,让广大竞品猝不及防。2025年“如何审视比亚迪的全民智驾攻势”将成为广大竞品的又一个全新课题,尤其是大众、丰田、日产、本田等竞争激烈但智驾薄弱的主流核心竞品。同时比亚迪也给自己提出了一个新课题,即下一阶段如何优化“全民智驾攻势”。数据来源:腾易研究院2025年2月10日,比亚迪举办智能化战略发布会,重磅发布“全民智驾战略”,构建起天神之眼技术矩阵,全系车型将搭载高

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