1、2022 年深度行业分析研究报告 正文正文目录目录 1、换电与充电互补,助推需求 . 6 1.1、发展换电的必要性 . 6 1.2、换电步入发展新阶段 . 9 2、换电产业链. 12 2.1、上游:换电设备 . 12 2.2、中游:运营商&电池银行 . 15 2.3、下游:换电应用场景丰富 . 21 3、受益标的. 26 3.1 换电设备:山东威达、翰川智能 . 26 3.2 动力电池:宁德时代、国轩高科 . 30 3.3 运营商:奥动新能源、伯坦科技 . 33 3.4 整车:蔚来汽车、北汽蓝谷 . 36 4、行业评级及投资策略 . 40 图表图表目录目录 图表1:全球新能源车销量情况(单位:
2、万辆) . 6 图表2:主要国家或地区新能源车渗透率 . 6 图表3:我国新能源车保有量情况(单位:万辆) . 6 图表4:中国公共充电桩保有量及车桩比情况(单位:万个) . 6 图表5:主流新能源车型续航里程于传统燃油车对比(单位:km). 7 图表6:换电与充电对比 . 8 图表7:消费者购买新能源汽车五大顾虑 . 8 图表8:中国换电模式发展三阶段 . 9 图表9:近年我国国家层面换电行业政策汇总 . 10 图表10:电动乘用车共享换电站建设规范部分内容 . 10 图表11:换电站产业链情况 . 12 图表12:不同换电方式特性对比 . 12 图表13:新能源车换电技术进展 . 13 图
3、表14:换电设备供应商情况汇总 . 13 图表15:乘用车换电设备需求空间 . 14 图表16:重卡换电设备需求空间 . 14 图表17:中国换电站运营环节竞争格局 . 15 图表18:换电运营商及电池资产公司连接产业链上下游 . 16 图表19:换电运营商布局 . 16 图表20:乘用车换电站投资费用 . 17 图表21:重卡换电站投资费用 . 17 图表22:蔚来最新免费换电政策 . 17 图表23:免费充换电政策对电动车销量的影响 . 18 图表24:北汽换电服务套餐费用 . 18 图表25:北汽EU快换款电池及续航信息 . 18 图表26:换电站运营经济性测算 . 19 图表27:换电
4、站运营敏感性测算 . 19 图表28:换电乘用车运营市场规模测算 . 19 图表29:换电重卡运营市场规模测算 . 20 图表30:电池资产管理公司商业模式 . 20 图表31:部分整车企业电池银行布局 . 20 图表32:蔚来车电分离销售模式与整车销售模式成本对比(单位:万元) . 21 图表33:换电重卡应用场景 . 22 图表34:换电重卡四大优势 . 22 图表35:2020-2021年三大运输类换电重卡销量(单位:辆) . 22 图表36:2021年三大运输类换电重卡占比情况 . 22 图表37:2021年换电重卡部分签约订单情况 . 23 图表38:2020-2021年工信部公告换
5、电重卡车型数量 . 23 图表39:2020年以来上市乘用车换电车型情况 . 23 图表40:北汽与奥动合作建设换电站 . 24 图表41:2021年3月上汽首座换电站投入运营 . 24 图表42:2020年8月广汽Aion S换电版上市 . 24 图表43:2021年11月东风换电车型首次投放 . 24 图表44:部分车企换电相关规划 . 25 图表45:昆山斯沃普股权结构 . 26 图表46:蔚来一、二代换电站对比 . 26 图表47:蔚来二代换电站换电结构示意图 . 27 图表48:2025年山东威达换电业务营收及净利润测算 . 27 图表49: 翰川智能发展历程 . 28 图表50:
6、翰川智能“1+N”战略 . 28 图表51:翰川智能乘用车换电站 . 29 图表52:翰川智能商用车换电站 . 29 图表53:宁德时代全球布局 . 30 图表54:宁德时代部分配套换电车型 . 30 图表55:EVOGO换电站 . 31 图表56:EVOGO换电站及换电块参数 . 31 图表57:国轩高科发展历程 . 32 图表58:吉利换电领域布局及规划 . 32 图表59:奥动换电站 . 33 图表60:奥动4.0换电站部分参数 . 34 图表61:奥动与各车企战略性合作 . 34 图表62:奥动与石油企业合作情况 . 34 图表63:奥动换电站建设规划 . 34 图表64:伯坦科技全自