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世界资源研究所：中国电动汽车与电网协同的路线图与政策建议（86页）.pdf

编号：52806

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世界资源研究所：中国电动汽车与电网协同的路线图与政策建议（86页）.pdf

电动汽车与电网协同的应用场景电动汽车与电网协同措施能够在不同应用场景发挥作用(见图5)：用户侧：在峰谷电价或两部制电价政策的地区，通过电动汽车有序充电或V2B，可帮助用户节省电费支出，削减需量电费支出，实现峰谷差套利。此外，电动汽车也能提供需求响应、备用电源，以及支持分布式可再生能源的消纳等功能。输配电侧：在配电侧，通过电动汽车有序充电或V2B，可实现局部配电网负荷的削峰填谷，抵消配电网增容压力;在输电侧，可缓解输电线阻塞，降低输电网投资改造成本。电源侧：电动汽车可以作为分布式电源，或与其他电源、可控负荷等联合调控形成“虚拟电厂”，提供如调峰、调频、备用等辅助服务，实现电网系统负荷的削峰填谷与电力实时平衡，延缓对新建电厂或灵活资源的投资，促进可再生能源消纳。

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