亿欧：2020中国汽车新型供应商研究报告：汽车产业科技赋能者（47页）.pdf

1、产业变革衍生出蓝海市场，汽车新型供应商有序发展智能网联汽车产业的发展带来了新的蓝海市场。据IDC预测，可以连接三方服务平台的车辆以及配备嵌入式移动网络的全球智能网联汽车出货量与2018年相比增长了45.4%，在2019年达到了5110万辆，到2023年，全球智能网联汽车的出货量将进一步增至7630万辆，年增长率为9.3%，发展趋势一片大好。据国家工业信息安全发展研究中心预测，2020年中国智能网联汽车的新车型渗透率将达到51.6%。发展前景广阔的智能网联汽车，为汽车新型供应商市场提供了充足的增长空间，夯实了发展的基础，有助于汽车新型供应商有序高速发展。传统汽车供应链重塑、重建、重构，汽车新型供

2、应商呈赋能之势科技革命冲击着传统汽车产业供应链，产业变革如火如荼。颠覆式创新成为汽车产业最明显的特征之一，多维度业务拓展、投资布局、技术研发成为车企的主要举措。亿欧汽车认为，在创新技术的猛烈进攻下，传统汽车产业供应链势必发生重塑、重建、重构。汽车新型供应商作为一股新兴势力，可帮助车企形成属于自身的技术架构体系，跨越增长低谷期，促进其与新兴技术的相互融合，用创新理念和手段锻造自身的核心竞争力，助力车企在智能化浪潮中抢占先机，让汽车产业链的价值在未来发展进程中得以稳步提升。政策利好，汽车新型供应商的发展环境得天独厚中国对智能汽车产业的发展格外重视，近两年先后出台了一系列支持的政策，为智能汽车产业营造了良好的政策环境，为汽车新型供应商的发展提供了战略支撑。智能汽车创新发展战略明确提出了推进车载高精度传感器、车规级芯片、 智能操作系统、车载智能终端、智能计算平台等产品研发与产业化，这肯定了汽车新型供应商的技术投入与研发路线，有效推动了汽车新型供应商的发展，为建设智能汽车关键零部件产业集群，加快智能化系统推广应用，培育具有国际竞争力的智能汽车品牌奠定了扎实的技术基础。