2021年汽车行业美国电动化与新能源产业链分析报告.pdf

1、美国从 2005 年开始直接补贴新能源汽车行业，联邦和各个州政府不断 加码政策。在政策层级分为联邦层面和州层面，联邦层面以补贴和积分 政策为主，州层面以加州为首实施 ZEV 积分政策和地方性补贴措施。加州 ZEV 法规提高要求，实施州范围扩大。加州 ZEV 是指：要求销量 达到一定规模的汽车制造企业销售 ZEV(零排放汽车)要达到一定比例， 每年按销售规模与积分比例计算出该企业应达到的积分，未达标处以每 个积分 5000 美元罚款，有多余积分企业可以出售积分。ZEV 积分要求 从 2018 的 2%提高到 2025 年为 16%，TZEV 从 2.5%提高到 6%。截至 2020 年底，已有包

2、括加州、华盛顿州、纽约州在内的 14 个州开始实施 ZEV 法规。特斯拉占据美国最主要的新能源汽车市场份额。2020 年特斯拉在美国销 售约 20 万辆，市场份额达到 87.92%。特斯拉目前在售的四款车型均占 据了 2020 年美国电动车销量排行前 5 名，一直霸榜美国电动车单车型 销量排行榜前列。 特斯拉新车型持续拉动需求增长。Model 3 和 Model Y 在同级别车型中 处于绝对优势地位，尽管 2020 年开始特斯拉不再获得美国 7500 美元每 辆车的补贴，但两车型全年仍销售共 44.5 万辆，产能基本全部利用。 考虑美国汽车消费特色，皮卡长期占据美国车型销量榜首，尤其是大排 量全尺寸皮卡。特斯拉新车型 Cybertruck 已经开始预订预计 2021 年内 交付，产能充足的情况下，Cybertruck 将给特斯拉带来新的增长机遇。 根据特斯拉公布消息，未来规划车型还有：new Tesla Roadster、商用电 动汽车(牵引车)Semi、搭载完整自动驾驶功能但定价更低的车型(Model 2)